Auto Voiture FAQ

J'essayais de remplacer le clapet anti-retour à vide de ma Chevy G10 96 par un V8 5,0 et environ 144 xxx milles. Le clapet anti-retour a trois raccords, les deux opposés étaient des lignes "douces" 7/...

J'ai une fourgonnette 96 Chevy G10/Express 1500 avec un moteur 5.0. Dans un effort pour tenter de diagnostiquer certains problèmes de conduite, j'ai retiré le couvercle de la niche/du moteur. Assez ra...

D'après mes recherches, les systèmes CSFI utilisés dans les moteurs Vortec de GM du milieu à la fin des années 90 sont problématiques. En tant que tel, il ne semble pas rare de les convertir en systèm...

J'ai une Chevy G10 1996 avec 14x xxx milles. Il a une petite fuite de liquide de refroidissement. L'indicateur le plus évident de la fuite était l'odeur "douce" distincte. Il ne perd pas de liquide de...

J'ai une camionnette G10 1996 avec environ 143 000 miles. La camionnette fait parfois un grincement très fort ou un gémissement aigu. Une des difficultés réside dans le manque de prévisibilité ou de c...

J'ai un 96 Chevy G10/Express Van avec un 5.0 V8. J'ai remarqué qu'il y a un connecteur "pendant", mais j'ai du mal à localiser où il va. Il est situé côté conducteur et est accessible aussi bien par l...

J'ai une camionnette Chevy G10 1996 avec 14X,XXX miles dessus. Il a le moteur 5.0. Je n'ai pas de scanner moi-même, mais, selon un magasin, la camionnette lançait le code P0420. Selon mes recherches,...

J'ai emmené mon véhicule dans un magasin afin de diagnostiquer de graves problèmes de conduite (il s'agit d'un fourgon 96 G10 avec un 5.0 pour référence). On m'a dit que la pression du carburant était...

J'ai un fourgon 96 Chevy G10 avec un 5.0. Pendant un certain temps, j'ai soupçonné que le véhicule avait peut-être une fuite d'échappement. Cependant, j'ai également soupçonné que la fuite était peut-...