Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
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Le cylindre 1 semble fonctionner plus chaud que 2,3,4
1979 Leyland Sherpa 230 1.7l avec un moteur "série o".
J'ai un problème de surchauffe depuis un moment maintenant et j'essaie toujours d'aller au fond des choses. Le système de refroidissement et ...
Asked By Michael Sherpa
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Valve PCV de remplacement non disponible. Est-ce qu'un autre fera l'affaire ?
1979 Leyland Sherpa 230 essence 1,7l avec moteur "série O"
J'ai un "séparateur d'huile" (ou bidon de récupération d'huile) fixé sur le côté de mon moteur. De là, il passe par un tuyau jusqu'à l'asp...
Asked By Michael Sherpa
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Quelle est la probabilité qu'un bloc en fonte ait besoin d'un resurfaçage avec sa tête en aluminium ?
Il s'agit d'un moteur Leyland Sherpa 230 1,7 L essence "série O" de 1979.
Je soupçonne un joint de culasse grillé et si cela est confirmé, je retirerai la culasse en aluminium et j'obtiendrai il re...
Asked By Michael Sherpa
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Le Dashpot Piston sur un SU Carb a-t-il des résultats de test de compression avec un accélérateur ouvert
Je viens de recevoir 150 PSI sur mon fourgon à essence Leyland Sherpa 1.7l 1979 avec carburateur SU et dans mon expérience limitée, j'ai pensé que cela sonnait trop haut pour un véhicule aussi ancien....
Asked By Michael Sherpa
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Le blocage des tuyaux de la matrice de chauffage provoquerait-il une surchauffe ?
J'ai un austin morris sherpa 230 essence avec un "o" moteur de série. Je pense que la matrice de chauffage dissipe toujours un peu de chaleur et ne réchauffe la cabine que lorsqu'un curseur est action...
Asked By Michael Sherpa