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Disjoncteur de points de contact Honda bloqué fermé
Question
En résolvant les problèmes de démarrage, j'ai constaté que le disjoncteur de points de mon 125XL de 1974 était fermé par un fusible. Au-delà de le tremper dans du pb blaster (ce qui a été mon approche jusqu'à présent), des recommandations pour libérer cela ?
Réponse acceptée
Les points de rupture fusionnés impliquent des points de rupture SOUDÉS. L'activité électrique qui provoque les piqûres a dépassé les limites opérationnelles et a probablement collé une surface à l'autre.
Même si vous pouviez séparer les points mécaniquement, les surfaces seraient mal adaptées pour fonctionner normalement .
Idéalement, ces pièces ne vont pas casser votre budget. En utilisant Google, je a trouvé un ensemble pour moins de huit dollars américains, expédié de Thaïlande (quelques retards !)