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Comment les dernières transmissions automatiques correspondent-elles à l'efficacité des boîtes de vitesses manuelles ?
Question
La plupart des gens savent que pour les voitures anciennes ou même un peu anciennes, les transmissions manuelles sont plus efficaces. Récemment, les voitures automatiques sont devenues presque aussi efficaces ou même aussi efficaces que les manuels.
Je lisais récemment un article de Road & Le magazine Track qui comparait différentes voitures de sport et mentionnait l'efficacité énergétique des versions manuelles par rapport aux versions automatiques, et indiquait en fait que les automatiques étaient plus économes en carburant que les versions manuelles d'environ 2 mpg.
Les transmissions automatiques sont-elles désormais vraiment plus efficaces que les manuelles ? Est-ce pour toutes les voitures ou seulement pour les voitures hautes performances ?
Si les voitures sont désormais plus économes en carburant que les manuels, comment ont-ils réussi à faire en sorte que cela le soit ?
Réponse acceptée
Traditionnellement...
Les inconvénients majeurs des transmissions automatiques étaient :
des pertes parasites dans le convertisseur de couple, quelque chose que les transmissions manuelles n'ont pas.
moins de vitesses, donc un moteur donné était plus susceptible d'être dans son sweet spot avec une manuelle à 5 vitesses qu'une automatique à 4 vitesses pendant le fonctionnement normal.
logique de sélection de vitesse qui était inférieure aux conducteurs humains bien formés
Au fil du temps...
Les fabricants de boîtes de vitesses ont trouvé des moyens de réduire l'impact de ces inconvénients, notamment :
- Entraînement direct pour verrouiller le convertisseur de couple afin d'éviter les pertes
- Ajouter plus de vitesses aide à maintenir le moteur dans la bonne plage de régime pour une économie de carburant optimale lorsque les conditions le permettent (8 vitesses sont qui courant de nos jours, même à 10 vitesses)
- Une logique de sélection de vitesse plus rapide et plus intelligente qui peut gérer une grande variété de scénarios de conduite.
Pour en savoir plus : voir ce commentaire reddit, qui résume bien le répondre à cette question.
Réponse populaire
Beaucoup de nouvelles transmissions automatiques (par exemple Volkswagen DSG) ne sont pas réellement des transmissions automatiques, du moins pas au sens traditionnel du terme. Ils ont un embrayage à sec contrôlé par ordinateur normal (enfin deux en fait), ils n'ont donc pas besoin de déplacer beaucoup de liquide de transmission comme le font les transmissions automatiques traditionnelles. De plus, ils ont beaucoup de vitesses (7, 8 ou même 9 vitesses comme la Mercedes 9G-Tronic) et passent rapidement les vitesses en croisière pour avoir une meilleure consommation d'essence. Cette partie explique pourquoi les transmissions automatiques modernes sont souvent encore plus économes en carburant que les transmissions manuelles.
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Avec un plus grand nombre de vitesses dans l'autobox et avec une fonction de verrouillage appelée plus fréquemment pour le volant fluide.
Ensuite, ajoutez un meilleur système de contrôle informatisé pour passer d'une vitesse à l'autre : algorithme amélioré et contrôle plus rapide des changements.