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Position des étriers de frein différente entre les roues
Question
J'ai remarqué en regardant une Porsche 918 l'autre jour que les étriers de frein ne sont pas la même position sur les roues avant que sur les roues arrière. J'ai alors remarqué qu'ils sont disposés de la même manière sur une BMW M3.
Je pensais que c'était potentiellement quelque chose que toutes les voitures faisaient, mais j'ai vu qu'un Mercedes-Benz C63 AMG les a tous montés à l'arrière de la roue (ce qui me semble plus "normal", pour une raison quelconque).
Quel est le raison pour laquelle Porsche et BMW ont choisi de placer les étriers à un endroit différent sur les différentes roues ?
Réponse acceptée
Je ne pense pas qu'il y ait une place spéciale dans les véhicules grand public. La plupart sont conçus en tenant compte de l'espace et de la facilité d'entretien. Avec l'énergie transférée du rotor en rotation au système de freinage stationnaire, la force serait probablement la même à partir de n'importe quelle position d'horloge dans laquelle se trouve l'étrier. Par conséquent, la position n'est probablement pas aussi critique.
Eléments pris en compte par les fabricants lors du choix de l'emplacement de montage ;
- Espace disponible autour de la suspension
- Zone de montage adéquate
- Facilité d'entretien/ saignement
- Refroidissement et dissipation de la chaleur
- Évitement des dommages/débris
- Utilisation du véhicule
C'est une excellente vidéo qui explique it - Emplacement de l'étrier de frein - Expliqué de Engineering Explained.