Auto Voiture FAQ

Gottlieb Daimler a inventé le « véhicule no. 42" en 1896. De nombreux passionnés de camions citent le "véhicule no. 42 », un chariot sans chevaux, comme premier camion. L'invention de Daimler avait un moteur 2 cylindres de 4 chevaux, 1,1 litre, censé transporter 3 300 livres. Les sceptiques pensent que Daimler a surexagéré le potentiel de charge utile du « véhicule no. 42. " Daimler a inventé un camion de 10 chevaux qui affichait une vitesse de pointe de 7,5 milles à l'heure. Ces résultats médiocres ont rarement convaincu les hommes d'affaires, les agriculteurs et les éleveurs de céder leurs chevaux de trait et leur chariot pour une camionnette. Les premiers modèles fabriqués en usine sont entrés sur le marché au début des années 1900, notamment le King, le Reo, l'Autocar et l'Auto Wagon de 20 chevaux.

Après l'introduction des automobiles produites en série, les gens ont commencé à modifier leurs véhicules pour une utilité accrue. Ces personnes ont enlevé la carrosserie arrière et monté des boîtes à toit ouvert qui ressemblaient au premier pas vers la camionnette moderne. Ford Motor Company a capitalisé sur ce concept avec le Model-T en offrant aux consommateurs le choix d'ajouter un lit. Ford a commencé à vendre le Runabout Model-T complet avec carrosserie de camionnette construit en usine en 1925. En 1928, Ford a présenté le Model-A, une alternative robuste au pick-up Model-T. La camionnette modèle A présentait des luxes jamais vus auparavant, comme une cabine tout en acier et des fenêtres à enroulement.

Il semble que le bon vieux Henry Ford l'ait également verrouillé.