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Comment retirer cet écrou corrodé sans l'arrondir ?
Question
J'ai une Porsche 911 de 1982 et je dois retirer l'échangeur de chaleur d'un côté. Il est maintenu par trois écrous de 13 mm et 3 écrous cylindriques. Les écrous cylindriques n'ont posé aucun problème, mais deux des écrous de 13 mm sont tellement corrodés que la clé de 13 mm ne leur convient pas et qu'un 12 mm est légèrement trop petit. Ils sont difficiles d'accès, donc je ne veux le faire qu'une seule fois. Quelle est la meilleure façon de les attaquer sans les contourner et rendre le problème encore plus difficile ?
Je dois également mentionner que le le moyen de les atteindre est d'utiliser une clé polygonale à 75 degrés ; Je n'arrive pas à leur mettre de prise. Je les ai également imbibés de PB Blaster.
Réponse acceptée
L'outil
Merci à tous pour vos nombreuses bonnes suggestions, mais j'ai pensé partager comment j'ai réussi à m'en débarrasser aujourd'hui. D'abord, plus de PB Blaster, puis pendant que j'étais au magasin de pièces automobiles pour acheter des pièces pour un autre projet, j'ai repéré celles-ci et j'ai décidé de les essayer :
Sur l'emballage, il est écrit "Réutilisable" mais sur le site Web du magasin, ils disent "Jetable" donc mes espoirs n'étaient pas vraiment grands. Cependant, je l'ai utilisé et il a fait l'affaire. Il s'agit essentiellement d'un adaptateur à 6 points qui s'insère dans une clé polygonale à 12 points de 2 mm de plus que la taille cible. Donc, pour mon boulon de 13 mm, j'ai utilisé une clé de 15 mm. Il est suffisamment discret pour pouvoir s'adapter là où des extracteurs plus conventionnels ne le feraient probablement pas.
Le résultat
Donc ma conclusion est qu'il vaut mieux les considérer comme "jetables" que "réutilisable" bien qu'une certaine réutilisation soit probablement possible. De grandes quantités d'huile pénétrante et l'opéra allemand à la radio ont probablement tous deux aidé, mais l'outil a fait ce dont j'avais besoin et je considère que le prix vaut les maux de tête évités des moyens alternatifs.
Réponse populaire
Une grande quantité de chaleur localisée sur l'écrou aidera.
Une clé/clé 1/2 pouce est légèrement plus petite qu'une 13 mm, de sorte qu'elle peut toujours fonctionner après chauffage.
Si vous ne pouvez pas y installer de séparateur, vous pouvez percer une ligne de trous dans un côté de l'écrou et le ciseler. Les trous peuvent également relâcher une partie de la tension et lui permettre de tourner.
J'ai utilisé un ciseau à air sur le bord d'un écrou tenace pour le faire tourner à plusieurs reprises.
Soudez un nouvel écrou sur l'ancien écrou. La chaleur aidera et vous aurez alors une bonne noix à tourner avec une clé/clé.
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Comme vous ne vous souciez pas de sauver la noix, vous avez quelques options. En plus des bonnes solutions mentionnées dans d'autres réponses, j'ai quelques suggestions :
- L'un des outils les plus pratiques est la pince-étau, c'est-à-dire les pinces-étau. J'ai eu beaucoup de noix gelées et mal formées avec ces chiots, et c'est la première chose que j'essaierais
- Coupez-la avec un dremel. En raison de l'espace, vous ne pouvez pas l'obtenir perpendiculairement à l'écrou, mais vous devriez pouvoir l'obtenir à un angle partiel qui vous permettra de le trancher. C'est là que les disques de coupe les plus usagés sont utiles car le diamètre plus petit signifie que vous pouvez obtenir un meilleur angle.
- Encore une fois, en utilisant un dremel, vous pouvez rectifier l'écrou pour lui donner une forme plus petite. La faisabilité dépend de votre accès
Comme vous l'avez noté, vous ne pouvez pas placer une douille sur l'écrou, ce qui élimine un grand nombre d'outils avec des pièces internes pointues qui ressemblent à une douille.
Il ne reste plus beaucoup d'options, mais l'une des il s'agit d'un coupe-écrous.
Summit Racing Equipment vend un casse-écrou à arc ouvert. De nombreux autres casse-écrous sont des cercles fermés, ressemblant également à une douille, mais l'arc ouvert vous permet d'approcher l'écrou d'un côté.
Image utilisée gratuitement à partir du site lié.
Il existe d'autres sources pour des outils similaires, celle-ci a été sélectionnée pour la clarté de l'image.
Je devais retirer un écrou sur l'échappement de mon fils où l'écrou/goujon était tellement corrodé et rouillé qu'il n'y avait aucun moyen de les retirer. Pour l'un d'eux, j'ai utilisé une meule à tronçonner, ce qui a plutôt bien fonctionné, mais le second était dans un endroit inaccessible à un 4,5" disque. J'ai d'abord attrapé mon marteau et mon burin, ce qui n'a pas fait grand-chose principalement à cause de l'angle. Je me suis alors souvenu que j'avais un marteau à percussion pneumatique. Je l'ai attrapé et le peu pour cela. J'ai réalisé qu'il n'avait pas beaucoup d'avantage, alors je l'ai retouché avec une meuleuse, puis je l'ai appliqué à la tâche. Il a fallu moins de deux secondes pour séparer l'écrou du goujon. J'ai été étonné que cela fonctionne si vite. Cela a fonctionné un peu comme ce qu'un casse-écrou fonctionnerait, seulement environ 20 fois plus vite. Juste un petit coup d'air et c'était fait. Un outil très pratique à avoir dans l'ascenal.
En tant que soudeur automobile expérimenté, je peux vous assurer que tout écrou et boulon rouillés, peu importe à quel point ils sont corrodés, s'enlève facilement en chauffant l'écrou avec une torche oxyacétyline jusqu'à ce qu'il devienne rouge. Cela recuit l'acier, faisant glisser le filetage facilement.
Une autre option consiste à souder une barre à l'écrou.
Vous constaterez que la chaleur peut être appliquée à l'écrou sans le boulon /goujon devenant aussi chaud.
Ils seront si lâches que vous pourrez facilement les tourner avec des pinces bien que j'utilise une clé, une douille ou un étau.
Ceci devrait être qualifié par le fait que vous devez faire attention à ne pas brûler, fondre ou craquer à la chaleur les objets environnants. En particulier, dans votre cas, il semble qu'il pourrait y avoir un alliage d'aluminium à proximité que vous pourriez facilement détruire avec une torche de soudage.
Vous devriez remplacer l'écrou par la suite (et le goujon s'il devient suffisamment chaud pour recuire it) car ils n'auront plus leur indice de dureté d'origine.
Après avoir vu votre solution à votre problème, et que vous aviez vraiment besoin d'un hexagone à 6 points plutôt qu'à 12 points. Je pense que vous feriez bien mieux d'investir dans une clé à cliquet hexagonale comme celle-ci à partir d'un jeu que j'ai -
Je les ai achetés individuellement et vous pourriez probablement en acheter un pour moins que le prix de ces adaptateurs et ils dureront beaucoup plus longtemps.
Parce qu'ils ont un cliquet très fin, vous pouvez les faire fonctionner dans un très petit espace. Vous pouvez même les obtenir avec un mécanisme de charnière sur la tête pour accéder à des angles difficiles.