Auto Voiture FAQ

Il s'agit d'un Ford Aspire de 1994 (avant OBD II, heureusement). Il a une simple automatique à 3 vitesses sans commandes informatiques. Il doit passer le smog, donc je ne peux pas simplement vider les contrôles d'émissions, et mon "Check Engine" la lumière doit fonctionner correctement car elle est inspectée.

Je veux la convertir en manuel, et je sais à quel point c'est impliqué - changer le volant, le renfort de transmission, les demi-arbres CV, l'ensemble de levier de vitesses, le panneau de console (pas beaucoup de sur cette voiture), la pédale de frein, le combiné d'instruments (pour le témoin de passage à la vitesse supérieure) et probablement certains faisceaux de câbles. J'attends tout ça. (Heureusement, il semble que les deux transmissions utilisent une connexion de commutateur commune " au point mort " et " en marche arrière ", donc cela peut être venteux; les verrouillages au niveau du levier de vitesses ne seront pas un problème puisqu'ils s'en vont.) < /p>

Ma question est la suivante : dois-je également changer le PCM (ordinateur de voiture), c'est-à-dire que le PCM pour le manuel utilise-t-il un numéro de pièce différent de celui du PCM pour l'automatique ? Le grand manuel d'atelier rouge Ford n'est d'aucune aide.