Auto Voiture FAQ

Je suis dans une situation suffisamment unique pour que je ne pense pas pouvoir faire entièrement confiance à mes recherches. Mon condenseur AC dans ma Corolla 2000 a été cabossé il y a 6 ans et par conséquent tout le réfrigérant s'est échappé lentement. J'ai vécu à Colorado Springs donc je n'ai pas eu besoin de le réparer. J'ai déménagé dans un climat chaud et humide alors j'ai tout acheté pour le réparer avant l'été. J'ai évacué le système avec l'ancien condenseur toujours en place et il a maintenu le vide pendant la nuit sans bouger, indiquant une fuite très lente. J'ai l'intention de ne remplacer que le sécheur et le condenseur, mais je crains que le compresseur ne fonctionne à sec si je n'ajoute pas l'huile de pag directement au compresseur. Est-ce que toute l'ancienne huile PAG 46 se sera lentement évaporée du système ? L'ajout de la bonne quantité d'huile PAG 46 directement dans le séchoir et le condenseur suffira-t-il ? Ou dois-je en ajouter directement au compresseur ? J'ai une nouvelle bouteille de PAG 46 sous forme liquide, pas une canette sous pression. Fondamentalement, je ne sais pas si je dois ajouter toute la capacité du système d'huile PAG ou juste assez pour les pièces que je remplace. Si quelqu'un pouvait m'aider à répondre à ces questions, je l'apprécierais grandement. Merci.