Auto Voiture FAQ

Après une nouvelle reconstruction du moteur sur une Chrysler 5.7 Hemi 2008, il y a eu un bruit de tic-tac comme un poussoir solide mal ajusté sur une voiture des années 1960. Ces moteurs modernes sont sur des poussoirs hydrauliques qui n'ont pas besoin de réglage. Le 5.7 V8 a une réduction de cylindre qui coupe 4 cylindres lorsque le moteur est en service léger. Ce bruit de tic-tac n'était pas présent avant la reconstruction qui a été causé par une surchauffe à 230000Km. Qu'est-ce que cela peut être ? Peut-il être corrigé sans trop de pulldown ? Ce problème est-il courant ?