Auto Voiture FAQ

Je restaure une Mitsubishi GTO et j'ai enlevé la rouille de son châssis, puis un apprêt au zinc, un revêtement époxy et enfin dans les zones où les pierres frappent, un revêtement avec un revêtement bitumineux (3M Schulz pour être précis).

Dans certaines zones il n'y avait pas de rouille et donc je n'ai pas enlevé le revêtement d'origine (je ne sais pas ce que c'est exactement). Dans les zones où j'ai pulvérisé du bitume dessus, il n'a jamais durci. 3 mois plus tard, il n'a pas guéri et j'ai contacté 3M pour demander des conseils auxquels ils ont dit que je peux essayer la chaleur pour voir si cela va guérir. La chaleur a aidé un peu (l'a rendu moins collant) mais n'a pas résolu le problème. Ce n'est pas un problème lorsque j'ai utilisé du mastic époxy puis pulvérisé avec 3M Schulz, dans ces zones, le revêtement a durci et n'est pas collant.

Je ne sais pas quoi faire ensuite, une option est évidemment de l'enlever avec le broyeur, puis de l'apprêter, de l'enduire d'époxy puis d'appliquer à nouveau Schulz. Y a-t-il une autre option ? Puis-je l'enlever avec un diluant puis enduire la face inférieure d'époxy plutôt que de revenir au métal nu ?

Quelqu'un a-t-il une expérience avec les revêtements bitumineux réagissant avec les revêtements de châssis précédents ?