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Comment le différentiel à glissement limité électronique et le système de freinage antiblocage fonctionnent-ils ensemble dans une voiture ?
Question
Le différentiel à glissement E-Limited aide-t-il l'ABS à empêcher le blocage des roues ?
Edit1 : mise à jour de la question de LSD à E-LSD.
Prenons le cas où l'on des roues est sur une route huileuse et le conducteur appuie sur la pédale de frein à plein régime, ici l'ABS garantit que la roue ne se bloque pas et le différentiel à glissement limité garantit que la roue sur une surface huileuse ne tourne pas plus vite en réduisant l'alimentation en couple . Comme les systèmes ABS et différentiel contrôlent les vitesses des roues, il devrait également y avoir une certaine communication entre les deux ECU. Je ne sais pas comment la vitesse finale est décidée lorsque l'ABS et le différentiel sont agi ici.
Réponse populaire
Il n'y a généralement aucune relation entre ces deux.
Il existe cependant une technologie liée à l'ABS qui est utilisée sur certains véhicules de nos jours où le système ABS s'active pour aider à la traction. Il le fait sur les véhicules à glissement non limité en appliquant les freins via la pompe ABS à la roue qui patine.
Ces systèmes ont des noms différents tels que "Dynamic Traction Control" etc.