Auto Voiture FAQ

Tous les deux ans, mon frein de stationnement échoue à l'inspection. Le problème est presque toujours que les leviers de frein de stationnement et les actionneurs ont gelé. En règle générale, je le démonte, nettoie la poussière et la rouille des freins, ajoute un peu de lubrifiant antigrippant (Permatex Aluminium) et réinstalle. Cela me fait gagner un an ou deux avant qu'il ne s'empare à nouveau. Le véhicule est conduit quelques fois par mois mais il reste à l'extérieur. Je peux marteler dessus de l'extérieur et en tirer quelques jours, mais je déteste vraiment le démonter tout le temps pour le réparer, ça prend du temps surtout avec le combo disque/batterie. Je pourrais le remplacer, mais je ne suis pas sûr que ce serait différent. Quels conseils avez-vous pour résoudre ce problème (depuis plus de quelques années en tout cas) ? Gardez à l'esprit que je vis dans une ceinture de neige où ils utilisent beaucoup de sel sur les routes.