Auto Voiture FAQ

Nissan Almera N16.

Mon embrayage patinait dans presque tous les rapports lorsqu'il était sous charge, la pédale d'embrayage elle-même était toujours lourde sous ma propriété.

J'avais un nouvel embrayage monté sur 04/07/07 (il y a 7 000 milles). L'embrayage semblait beaucoup plus léger, je l'ai fait doucement pendant les 1 000 premiers milles (pas d'accélération brutale, etc., c'est une Almera de toute façon). Au bout d'un moment, l'embrayage est revenu à sa lourdeur d'origine.

Hier après le démarrage de la voiture, l'embrayage était léger comme pendant les premiers 100 milles quand il était neuf.

J'ai déjà vérifié le manuel d'atelier des voitures et il indique Pédale d'embrayage spongieuse -> 1. Ligne d'embrayage (Air en ligne) -> 2. Coupelle du piston du maître-cylindre (Endommagé) -> 3. Coupelle du piston du cylindre de commande (Endommagé). Juste pour avoir une idée sur les possibilités.

Je suis retourné au garage qui avait fait le travail et ils ont dit que si ce n'est pas difficile de passer à la vitesse supérieure et généralement le point de morsure est le même etc non d'être trop inquiet bien que s'il se sent toujours hors d'usage, revenez et ils le vérifieront.

C'est la première fois que je rencontre un nouvel embrayage "à travers" sa bouée de sauvetage, ce comportement semblait juste hors de l'ordinaire ou est-ce normal ?

Un conseil ?

Merci.