Auto Voiture FAQ

J'ai acheté une Alfa Romeo 916 et je savais que je devais faire quelques travaux dessus, y compris le remplacement de l'embrayage. J'ai acheté un embrayage LuK et remplacé le plateau d'embrayage, le plateau de pression et le roulement de débrayage (le volant moteur allait bien, pas de rainures ni de piqûres ni de signes d'usure évidents). Depuis la remise en marche de la boîte de vitesses et la reconnexion de la conduite / durite d'embrayage au cylindre récepteur, l'embrayage est bloqué en position désengagée (je pense. Facile à faire tourner les roues à la main en prise.) J'ai regardé les cylindres maître et esclave et je ne vois aucun signe de fuite et le réservoir contient toujours de l'huile. La durite / durite d'embrayage est un peu déformée car je l'ai pliée accidentellement lors du démontage de la boîte de vitesses, j'ai entendu dire que cela pourrait être la cause du problème, mais je n'en suis pas sûr.

Malheureusement le kit d'embrayage l'a fait pas venu avec un outil d'alignement et je n'ai pas pu en trouver un (j'habite en Suisse) j'ai donc dû me débrouiller en utilisant une rallonge de douille, des chevilles et du ruban de masquage pour faire un outil très ajusté. Je pense que j'ai bien aligné le disque d'embrayage car la boîte de vitesses est remontée sur le moteur sans problème.

Quelle peut être la cause de ce problème ?

Kilométrage : Environ 200000 Km Manuelle Transmission

Merci beaucoup.