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Lorsque la voiture est à l'arrêt, je sens une odeur d'échappement diesel. Pourquoi?
Question
Dans mon Opel Vectra 2003, l'air de l'habitacle sent l'échappement diesel lorsqu'il est arrêté à un feu rouge, par exemple.
L'odeur d'échappement disparaît en conduisant, et elle ne revient pas non plus si je coupe la ventilation avant de m'arrêter à un feu. Ce n'est pas lié à la température : cela se produit qu'il fasse froid ou chaud dehors, et aussi que le moteur ait ou non atteint sa température normale de fonctionnement. Cela se produit également que la fonction A/C du système de ventilation soit activée ou non. Les vitres de la voiture sont toujours fermées.
Il me semble qu'il y a un problème avec le système de ventilation et/ou d'échappement de la voiture. Je suis à peu près sûr que ce n'est pas un problème avec la climatisation elle-même car ce n'est pas une odeur de produit chimique mais clairement une odeur d'échappement.
Demandant au concessionnaire, il m'a dit que la voiture avait un auxiliaire diesel. chauffage qui s'enclenche lorsqu'il fait froid dehors et que le moteur n'est pas encore chaud. Pendant que ce chauffage fonctionne, l'air chauffé de la cabine peut avoir une faible odeur de diesel.
- Cette explication aurait du sens pour moi si cela ne se produisait pas aussi en été (lorsque le chauffage auxiliaire n'est probablement pas utilisé) et si cela est arrivé en conduisant, mais ce n'est pas le cas non plus.
1. Qu'est-ce qui ne va pas avec la voiture ?
2. Est-il dangereux de conduire ? (gaz monoxyde de carbone)
Réponse acceptée
Ma première préoccupation est que vous ayez une fuite d'échappement. L'échappement est conçu pour sortir à l'arrière et/ou sur le côté de la voiture, loin de votre prise d'air frais du système de ventilation dans la zone du capot. Je vérifierais s'il y a une fuite d'échappement à partir de l'avant, car vous avez dit qu'elle venait du système de ventilation.
Cela peut être dangereux et ne doit pas être ignoré, vous pourriez être dépassé par l'échappement qui peut contenir du monoxyde de carbone.
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Mise à jour : Le problème était bien un système d'échappement qui fuyait ! De manière alarmante, l'atelier de service que j'avais chargé de la réparation n'a pas trouvé cette fuite, mais un autre revendeur agréé l'a trouvée et réparée.
Je suis horrifié qu'un atelier de réparation puisse réussir à ne pas trouver un tel défaut, mais content de constater que je ne suis pas stupide : il y a vraiment y avait< /em> un problème. Depuis lors, j'ai vendu la voiture pour des raisons indépendantes.
Post original :
Pour faire suite, voici comment le problème était résolu :
La climatisation a été nettoyée et désinfectée, le liquide de refroidissement a été remplacé et le filtre à air de la cabine a été remplacé par un filtre à charbon. C'est quelque chose que j'aime faire toutes les quelques années, pour le bien de la santé des passagers, et c'était attendu depuis longtemps sur cette voiture.
Je ne sais toujours pas d'où vient l'odeur, mais apparemment le le nouveau filtre (et le nettoyage) s'en occupe.
Un moteur diesel n'émettra pas de monoxyde de carbone quoi qu'il arrive. Le moteur Diesel, même au ralenti, a un rapport carburant/air bien inférieur à celui d'un moteur à essence classique. Par conséquent, il y a plus qu'assez d'Os pour le Cs (oxygène pour le carbone) donc aucun monoxyde ne sera jamais produit.
Il pourrait y avoir d'autres gaz nocifs dans l'échappement ou au moins c'est ennuyeux à sentir. Cela ne devrait tout simplement pas arriver, il y a donc certainement un problème, très probablement, comme vous l'avez signalé, une fuite d'échappement.
Cela peut aussi arriver en marche arrière ou lorsqu'il y a un vent fort par derrière.
Notre ami mécanicien vient de regarder le nôtre qui dégageait une odeur dans la cabine et faisait un bruit de flottement et c'était un injecteur desserré. Je l'ai regardé serrer et trier en quelques secondes. Devis du garage pour un nouvel injecteur - pas nécessaire pour 400 £... Citroen diesel.
Des injecteurs desserrés entraîneront le refoulement des gaz de combustion dans l'injecteur. Cela entraînera des fuites de gaz d'échappement dans le compartiment moteur.