Auto Voiture FAQ

J'ai récemment fait l'acquisition d'une Buick Rendezvous 2004, sur laquelle est installée une unité de démarrage à distance de rechange (Excalibur RS-450-EDP+). Malheureusement, l'ancien propriétaire n'a pas branché la fonction d'entrée à distance.

Après quelques recherches initiales, il est apparu qu'une unité distincte était nécessaire pour se connecter entre le démarrage à distance et le véhicule. Après plus de recherches, il semble qu'une simple résistance soit peut-être tout ce qui est nécessaire.

Selon documentation (PDF), le câblage de l'unité de démarrage à distance ressemble à ceci.

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Selon ce document (PDF), le verrouillage est un déclencheur négatif via une résistance de 470 ohms et le déverrouillage est un déclencheur négatif direct.

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Puis-je simplement installer une résistance de 470 ohms sur le fil vert de l'unité de démarrage à distance. Combinez ensuite l'autre extrémité de la résistance, avec le fil bleu du démarrage à distance, et le fil rouge/noir dans le véhicule ?

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Ou dois-je acheter une unité supplémentaire ?

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MISE À JOUR :

Ces Les instructions d'installation (PDF) semblent concorder.

Un seul fil (double tension) : modèles récents de véhicules Chrysler/Dodge/Plymouth, certaines voitures GM à partir de 2000 Les systèmes à double tension ont des commutateurs de verrouillage/déverrouillage qui envoient différents niveaux de tension positive OU de courant de terre négatif au MÊME fil pour le verrouillage et le déverrouillage. Lorsque le module d'ordinateur de bord (BCM) ou le module de verrouillage de porte du véhicule détecte des tensions différentes sur ce fil, le système se verrouille ou se déverrouille. Les systèmes de verrouillage de porte à fil unique nécessitent des résistances.

Et même fournir un diagramme similaire à celui que j'ai créé.

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