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Existe-t-il un correctif temporaire pour le rappel de relais de pompe à puissance Jeep Grand Cherokee Dodge Durango v62?
Question
En novembre 2019, FCA a émis un deuxième rappel pour les véhicules 2011-2014, mais n'a toujours pas trouvé de solution et tous les concessionnaires refuseront les clients cherchant une solution car il n'y a aucune directive de FCA et aucune pièce fabriquée spécifiquement pour ce problème.
J'ai un Grand Cherokee 2012 qui est à la fois répertorié par VIN pour ce rappel et qui présente les problèmes qui y sont associés. Sans directive des revendeurs et de FCA, je ne sais pas quoi faire en attendant.
Pour comprendre le problème, un cabinet d'avocats le résume bien. En général, il existe un relais de puissance non amovible qui gère la pompe à essence. Cette pièce a été considérée comme un problème de sécurité et elle est rappelée sous l'ID de rappel v62. En cas de panne, le véhicule ne démarrera pas et/ou provoquera un décrochage pendant la conduite. Je vis principalement un "pas de démarrage" problème, bien qu'avec la chaleur estivale à venir, je rencontre également des décrochages quand cela commence.
Réponse populaire
Si vous avez déjà effectué un rappel, vous avez déjà un relais de pompe à carburant externe installé à côté de votre fusible. Ces relais externes ont commencé à tomber en panne et doivent juste être remplacés. Vous pouvez utiliser n'importe quel relais standard de bonne qualité comme solution temporaire.
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J'ai fait l'expérience de calage dans ma Jeep V6 2012 ce week-end. Après avoir conduit pendant environ 3 heures, je me suis arrêté sur un parking et tout à coup le moteur crache et s'arrête. Il y avait un grincement qui semblait provenir de la ceinture d'accessoires. J'ai démarré la voiture et elle a redémarré et s'est éteinte à nouveau. J'ai vérifié la température du moteur et c'était bon. Après avoir attendu environ 30 minutes sur le parking, j'ai démarré la voiture et j'ai pu rentrer chez moi. Le moteur était rugueux au ralenti mais tourne bien sinon. Le magasin du quartier n'a trouvé aucun code OBD. J'ai appelé deux concessionnaires et ils ont dit qu'ils n'avaient ni les pièces pour le rappel ni une solution temporaire. Il s'agit d'un grave problème de sécurité. C'est incroyable que Chrysler ne puisse pas offrir de solution temporaire.