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Pourquoi certaines motos ont-elles besoin d'un accélérateur/d'une accélération/d'une augmentation constants pour maintenir le moteur en vie même si j'ai appuyé à fond sur l'embrayage ?
Question
Je suis habitué à conduire Pulsar 150, lorsque j'appuie à fond sur l'embrayage, le moteur est toujours en vie sans avoir besoin d'accélérateur/d'accélération/de montée pour maintenir le régime minimum. Mais je conduisais un TVS Apache RTR 200 récemment et quand j'ai voulu arrêter le vélo, j'ai appuyé à fond sur l'embrayage pour arrêter mais le moteur est mort après environ une seconde. Est-il requis par la conception de donner l'accélérateur/l'accélération/la montée pour maintenir le régime minimum ou le vélo a-t-il des problèmes.
Réponse acceptée
Si votre moteur nécessite un accélérateur pour l'empêcher de caler au point mort ou avec l'embrayage désengagé, il y a un problème. Il n'y a rien de cool ou de souhaitable à garder l'accélérateur pour empêcher votre moteur de s'arrêter sur vous, cela pourrait vous laisser sans puissance lorsque vous en avez vraiment besoin, vous devriez donc le résoudre. Il y a beaucoup de choses que cela pourrait être, mais une chose facile que vous pourriez regarder est le réglage du ralenti. Il y a une vis à l'extrémité du câble d'accélérateur, vous la vissez pour augmenter le régime de ralenti, et dévissez pour le réduire. J'essaierais de le visser pour voir si cela aide.