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La VW Golf TDI émet un son d'éternuement au démarrage
Question
Je ne sais vraiment pas comment le décrire autrement. La voiture n'a aucun problème à démarrer ou à fonctionner, mais depuis environ 2 mois, chaque fois que je la démarre à froid, le moteur fait un bruit aigu et aigu comme un éternuement.
Quelqu'un peut-il me dire ce que c'est ou pourquoi ça se passe ?
MISE À JOUR :
D'accord, j'ai finalement réussi à enregistrer le bruit. J'ai réalisé dans mes tentatives d'enregistrement que cela n'arrive certainement pas "à chaque fois". Cela arrive peut-être une fois sur dix, et rarement lors d'un démarrage à froid. Le plus souvent, cela se produit après avoir conduit pendant un certain temps, puis j'ai arrêté et démarré le moteur.
Voici le lien vers la vidéo. Vous pouvez clairement entendre le cri juste après qu'il commence.
Réponse acceptée
Nous avons une Jetta Mk4 TDI qui émet un son après le démarrage qui pourrait être décrit comme un éternuement. Je suis assez convaincu qu'il s'agit de l'embrayage à roue libre du démarreur.
Dès que le moteur "démarre", il commence à tourner plus vite que le démarreur ne peut tourner. Pour cette raison, les démarreurs ont un embrayage unidirectionnel, appelé embrayage à roue libre ou à cames. Cela permet au démarreur de faire tourner le moteur, mais empêche le moteur de faire tourner le démarreur, protégeant ainsi le démarreur.
Sur mon véhicule, j'imagine qu'il y a du jeu ou un roulement usé dans cet embrayage, car dès que le moteur démarre, il y a un bourdonnement court (~1-2sec) qui commence haut et diminue rapidement à mesure que le son s'éteint. On pourrait qualifier ce son de « raclement de gorge » ou d'« éternuement » par nature.
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C'est un bruit typique des Volkswagen. C'est le démarreur. Le démarreur s'étend dans la cloche du réducteur. L'extension sur le démarreur sert de support à l'avant du démarreur. Il coule dans une douille qui s'assèche avec le temps. Vous pouvez soit l'ignorer, soit retirer le démarreur et avec une longue brosse d'artiste et mettre de la graisse à base de cuivre dans la douille, puis remonter le démarreur. Le bruit, c'est le démarreur qui ralentit et qui claque dans la brousse.