Auto Voiture FAQ

J'ai une Civic Hatchback produite en Grande-Bretagne en 2001 (habitant en France). Depuis que j'ai remplacé les bras de suspension en 2014, j'ai eu d'étranges problèmes :

1. J'avais besoin d'installer une rondelle entre l'écrou crénelé et le bras lors du serrage de la rotule. C'est parce que l'écrou crénelé pourrait facilement être serré au-delà du trou pour la goupille fendue. J'ai récemment changé les rotules et rencontré à nouveau le même problème. (La botte me semble également un peu écrasée)

2. J'ai eu un problème avec l'angle inclus positif et le carrossage. Il semble que les bras de commande soient légèrement trop courts !? Voici le pneu avant droit (après ~60 000 km) :

Voici l'alignement qui Je l'ai fait après avoir remplacé les bras de suspension et les pneus :

La colonne de gauche contient les normes tolérables. Le milieu est avant l'alignement et le droit est après. Les termes sont les suivants :

• CARROSSAGE = cambre
• CHASSE = chasse
• INCLIN. PIVOT = Inclinaison de l'axe de direction
• ANGLE INCLUS = Angle inclus

Voici les bras de commande que j'ai installés :

Donc, je regrette sérieusement de ne pas avoir pris de photos des anciens bras de commande et de ne pas avoir comparé de plus près. Mon soupçon était que j'avais les mauvais avant-bras. Mon VIN est SHHEP23701U006044, il semble donc que la voiture ait été fabriquée en Grande-Bretagne en 2001. C'était la première année de ce nouveau modèle, et la voiture faisait partie des 7000 premières voitures produites.

J'ai appelé un concessionnaire Honda en Grande-Bretagne et ils m'ont dit qu'il y avait un numéro de pièce divisé (51351-S6D-G00 plutôt que 51350-S6D-G00), mais que le deuxième numéro avait été introduit en 2007, après l'arrêt du modèle Civic VII. Cela ne me semble pas être le coupable.

Est-il possible que tous les catalogues de pièces et pages Web me donnent le mauvais bras de commande et que j'aie besoin d'un bras de commande d'un modèle précédent ou différent ?