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Audi S4 (B6) - Diverses fuites dans le moteur
Question
J'ai une audi s4 05 avec environ 200 000 miles.
J'ai fait une inspection de base et on m'a dit que le moteur avait des fuites diverses sans aucune autre explication.
(Une inspection plus approfondie est requise plus de coûts, je ne voulais pas m'en soucier alors)
Je crois comprendre que le moteur a de nombreuses pièces d'où peuvent provenir des fuites, donc à moins que quelqu'un le regarde ou utilise ce liquide de couleur de fuite pour voir où les fuites proviennent, il est difficile de diagnostiquer sans un examen approfondi.
Question
Existe-t-il une formule de bouchon de fuite de moteur tout usage qui englobe la plupart/tout le moteur ?
Et c'est quelque chose que vous pouvez verser directement dans le moteur, pas dans le réservoir d'essence ou quoi que ce soit ?
Réponse acceptée
La réponse courte est non, il n'y a pas de formule de bouchon de fuite qui arrêtera toutes les fuites possibles. Votre voiture suinte, ce qui est tout à fait normal après 200 km !
La réponse plus longue est que les fuites peuvent provenir de nombreux systèmes :
- Joints de moteur
- Joints de transmission/boîte de vitesses
- Unité de direction assistée
- Système de refroidissement
Les fuites peuvent provenir de joints, de flexibles desserrés ou dégradés. Il peut être difficile de voir la source d'une fuite car les fluides se répandent sur une vaste zone et se mélangent à la saleté de la route. Vous pouvez également avoir plus d'une fuite. Parfois, si vous voulez connaître la source de la ou des fuites, vous devez faire nettoyer le moteur.
Il existe des produits anti-fuite pour chaque système, mais le conseil des questions précédentes sur ce site est de ne pas les utiliser car ils peuvent faire plus de mal que de bien, ou tout simplement ne pas fonctionner. Gardez un œil sur vos niveaux de liquide, s'il s'agit de fuites lentes qui ne nécessitent pas de remplissage fréquent, mon conseil serait de le laisser seul. Si les fuites sont suffisantes, vous devez fréquemment remplir un liquide ou si vous voulez vraiment garder la voiture à long terme, je demanderais à un mécanicien d'examiner la possibilité de remplacer le joint ou le tuyau qui est le coupable.