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Retirer l'AdBlue du réservoir de liquide lave-glace
Question
Ma mère a accidentellement acheté de l'AdBlue à la place du liquide lave-glace (ne me demandez pas comment elle a réussi à faire ça) et l'a versé dans le réservoir du liquide lave-glace de notre Opel Zafira (2003). Quel est le moyen le plus simple et le plus sûr de l'enlever et de tout nettoyer, ou devrions-nous le confier à un mécanicien automobile ?
Réponse acceptée
Je mettrais un tuyau d'arrosage dans le réservoir de liquide lave-glace et je le rincerais simplement avec de l'eau.
L'AdBlue est apparemment non toxique, il ne devrait donc y avoir aucun problème à le faire - https://www.carbuyer.co.uk/tips-and-advice/152834 /qu'est-ce-que-adblue
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L'AdBlue est principalement de l'eau. Maintenez le bouton de la laveuse enfoncé et faites sécher le réservoir. Arrosez le pare-brise avec beaucoup d'eau fraîche. Remplissez le réservoir avec du liquide de lavage.
Si vous êtes un peu bricoleur, vous pouvez trouver le fond du réservoir de liquide lave-glace et retirer le tuyau du fond du réservoir et le laisser s'écouler.
Soyez prudent, car c'est souvent un tuyau en caoutchouc et peut être cassant et se fissurer ou se déchirer. Habituellement, il y a une pince dessus, mais parfois c'est juste là par friction. Un collier de serrage peut être aussi simple qu'un type de serrage qui prend juste une paire de pinces pour serrer quelques pointes ensemble pour les retirer, et certains sont des colliers de serrage à vis qui utilisent soit un tournevis à lame plate, soit une douille pour desserrer. Veillez également à ne pas casser le réservoir en plastique.
Si le tuyau est coincé et ne se détache pas, essayez de le tordre avec précaution, car cela briserait tout joint entre le tuyau et le plastique. Vous pouvez également essayer une pince à tuyau, si elle est vraiment coincée.
Collier de serrage à pression
Collier de serrage à vis
Pince de démontage de tuyau
Lors de la mise en place du tuyau rallumez-le, assurez-vous de ne pas utiliser trop de pression, car cela peut casser le bec en plastique du réservoir et endommager le tuyau. Trop serrer une pince peut faire la même chose, alors faites-la juste un peu plus que serrée, plutôt que de vraiment la baisser. Fondamentalement, il n'y a pas de pression de fluide sur le joint, donc tant qu'il ne fuit pas lorsqu'il est plein, vous le faites bien. Le type de serrage s'ajustera de lui-même, il s'agit donc davantage du collier de serrage à vis.
Cette méthode garantit l'élimination de tous les éléments indésirables de votre réservoir. La réponse de HandyHowie est bonne, mais vous la diluez simplement jusqu'à ce que vous pensiez qu'elle est partie. Vous vous retrouvez alors avec un réservoir plein d'eau et non de liquide lave-glace. C'est certainement une réponse simple qui évite tout risque de casser et de remplacer des choses, cependant. L'inconvénient est que si vous introduisez trop d'eau trop rapidement, cela peut provoquer un "volcan" et vous faire tremper, vous et votre moteur. La plupart de cela n'est pas un problème, mais vous ne voulez pas mouiller votre alternateur. Mettez un sac en plastique dessus/autour autant que possible et ouvrez doucement l'eau pour faire le moins de dégâts possible.