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Mauvais indice d'octane
Question
J'ai une Fiat Punto 2014 et j'utilise du gaz à indice d'octane 92. Je n'ai jamais lu le manuel, mais on me dit maintenant que je devrais utiliser 95. Dois-je utiliser ce qui est dans le réservoir avant de remplir avec 95 ou est-ce que je peux les mélanger.
Réponse populaire
Ce n'est pas un problème de les mélanger. Commencez simplement à utiliser 95 si c'est ce que le moteur demande. Vous ne créerez aucun problème en le faisant.
Les moteurs modernes ont des capteurs qui peuvent s'adapter au carburant. Si le vôtre demande 95, mais que vous utilisez 92, le moteur n'émettra probablement pas la puissance qu'il aurait sur le 95. Vous ne remarquerez probablement pas de différence dans la conduite, mais vous pourriez le faire. Quoi qu'il en soit, il n'y a rien à craindre de mélanger les deux.
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Vraisemblablement, puisque vous dites "gaz à indice d'octane 92", vous n'êtes pas en Europe.
Tout le sujet est un gâchis, car il existe différentes échelles pour mesurer "l'octane". L'échelle la plus courante dans le monde est RON, mais il existe une autre échelle connue sous le nom de MON qui produit des nombres inférieurs, et dans certains pays (en particulier les États-Unis, le Canada et le Brésil), les nombres sur la pompe sont en fait la moyenne entre RON et LUN. Le numéro MON peut être jusqu'à 8 points inférieur au RON pour certains carburants.
La Punto a été conçue en Europe, et rien de tout cela n'est un problème là-bas, car les grades sont toujours décrits dans le RON et le La qualité d'essence "normale" la moins chère disponible presque partout est de 95. Si des qualités de RON inférieures sont en vente, elles sont parfois plus chères que 95 en raison de la faible demande pour elles. Par exemple, une station-service britannique typique vend des ROM « premium » 95 (« premium » étant le terme marketing pour « la qualité la plus basse », bien sûr) et « super » 97, et éventuellement une qualité supérieure (par exemple 99, 100 ou 102) avec un nom de marque d'une compagnie pétrolière particulière (Shell, BP, etc.).
Une voiture moderne (disons, après 1995) fonctionnera avec de l'essence à faible indice d'octane avec des performances réduites (puissance, économie) et aucun autre problème.
Les voitures plus anciennes ont fait beaucoup de choses désagréables allant d'occasionnelles bruit de "ping" ou "sonnerie" et usure accélérée du moteur jusqu'à la panne moteur complète.
Encore une fois, on ne peut pas facilement trouver de nos jours ni une voiture d'avant 1995 ni une essence avec un indice d'octane suffisamment bas pour créer des problèmes dans une voiture construite pour l'essence aux normes d'avant 1995.
ps c'est OK et plutôt conseillé de mélanger de l'essence '95 dans '92 dans votre réservoir