Auto Voiture FAQ

J'ai une Mazda 3 2006 qui, jusqu'à hier, avait des freins souples/spongieux. Il y a quelques jours, je l'ai apporté à mon atelier de réparation local pour régler le problème, et 300 $ plus tard, j'avais de nouvelles plaquettes avant et des rotors usinés, un système de freinage entièrement rincé et purgé et un maître-cylindre et un amp; système d'aspiration, et on m'a dit que les freins n'étaient plus mous/spongieux.

En rentrant chez moi, j'ai appuyé sur les freins, et ils étaient effectivement mous et spongieux. Il a fallu 2 pompes pour s'arrêter à des vitesses supérieures à 20 mph. Apparemment, mon mécanicien n'a pas dû conduire la voiture très vite. J'ai donc vérifié sur Internet et trouvé une note indiquant que parfois le système ABS peut entrer dans un état étrange, où il doit être activé jusqu'à l'arrêt complet pour le réinitialiser.

Alors, hier, j'ai accéléré à 50 mph, et a claqué sur les freins (activation de l'ABS) jusqu'à ce que la voiture s'est arrêtée. Après cela, les freins étaient fermes. Et ils sont fermes aujourd'hui. Alors je me demande, est-ce que claquer sur les freins a vraiment arrangé les choses ? Si oui, quel est le problème réel qui a été résolu ?

Edit : Cela fait presque 4 ans que j'ai posté cette question. Environ tous les six à douze mois, les symptômes réapparaissent, et je dois répéter le processus d'accélération jusqu'à 50 mph et de freinage brusque jusqu'à ce que la voiture s'arrête complètement... puis les symptômes disparaissent pendant encore six mois pour douze mois.