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Huile pour engrenages ou huile moteur pour surfaces de friction en reconstruction ?
Question
J'ai un moteur que j'ai besoin de reconstruire. J'ai besoin de lubrifiant d'assemblage, mais nulle part près de le vendre et attendre qu'il soit expédié ici n'est pas vraiment une option. Dois-je utiliser de l'huile moteur normale 15w-40 pour laquelle le moteur est conçu sur mes surfaces ou dois-je utiliser une fine couche d'huile pour engrenages 140. L'huile pour engrenages est plus épaisse, mais je crains qu'elle ne reste dans le moteur à long terme (comme dans les engrenages différentiels) ou qu'elle bouche les minuscules entrées sur les roulements de bielles et autres.
Réponse acceptée
Si vous envisagez de reconstruire le moteur, puis de le faire fonctionner immédiatement, j'irais avec de l'huile moteur.
Mon plan était de toujours faire tourner le moteur sur le démarreur pour augmenter la pression d'huile sans les bouchons. , puis installez et démarrez le moteur.
Pour un moteur qui reposera avant utilisation, j'utiliserais un lubrifiant au graphite qui ne se disperserait pas et que j'ai toujours trouvé très efficace.
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Vous devez également tirer sur le fusible pour désactiver les injecteurs de carburant en lavant vos alésages et au-delà, par exemple le convertisseur de chat, avec du gaz n'est pas utile, élimine l'huile, brûle le chat, etc. Le fusible pour le carburant. la pompe devrait faire l'affaire.< /p>