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Dépannage des phares tamisés HID
Question
J'ai une Accura 2002 avec des phares HID. J'ai remarqué, assez récemment, que les deux phares sont beaucoup plus faibles que prévu. Je suis presque sûr qu'il s'agit d'un événement récent. La voiture de ma femme a également des lumières HID, mais elles sont beaucoup plus lumineuses.
Il a été difficile de trouver de bonnes informations sur le dépannage, même si je suis sûr qu'elles existent. Juste que trier les articles généraux sur les phares, les BS des légendes urbaines Internet typiques, etc. est devenu assez fastidieux.
J'ai quelques questions spécifiques qui aideront à résoudre le problème plutôt que de perdre beaucoup de temps et d'argent essayer diverses "solutions".
- Est-ce que la luminosité d'une ampoule Xénon dépend de la tension ? La tension de ma batterie est bonne et l'alternateur fonctionne comme prévu, mais je ne me suis pas encore donné la peine de vérifier la tension aux phares - ce n'est pas si facile d'y accéder. Étant donné que les deux phares sont les mêmes, je suppose que ce n'est pas l'ampoule ou le ballast, à moins que...
- Les ampoules au xénon s'atténuent-elles avec l'âge ? J'ai lu des articles qui disent à la fois oui et non, mais rien d'une source fiable jusqu'à présent.
J'ai lu des articles sur la finition de la lentille extérieure. J'ai assez bien nettoyé les miens, mais même s'ils semblent un peu trouble, ils sont quand même assez transparents, je trouve. Toutes les suggestions sont appréciées, bien que des solutions telles que "remplacer le ballast", etc. sans explication soient généralement ignorées.
Réponse acceptée
Les ampoules HID ne s'éteignent pas avec le temps comme les ampoules halogènes simplement parce qu'elles n'ont pas de filament. Les ampoules HID produisent un arc. Lorsqu'un filament se détériore, il dépose un film métallique à l'intérieur de l'ampoule. C'est ce qui réduit le flux lumineux. Cela n'arrive pas avec HID.
Les systèmes HID ont un allumeur, un ballast et une ampoule. L'allumeur génère une très haute tension pour démarrer l'arc. Ensuite, le ballast prend le relais pour fournir une puissance constante pour maintenir l'arc. Certaines configurations ont un allumeur et un ballast séparés tandis que d'autres incorporent l'allumeur dans l'ampoule ou dans le ballast.
Une mauvaise mise à la terre ferait que le ballast fournirait moins de puissance au ballast. Mais chaque phare a son propre motif, il n'est donc pas logique que les deux soient mauvais. Puisque vous n'avez pas précisé quel modèle Acura, il est difficile de savoir si vous avez un allumeur/ballast individuel. Le 02 TL a des unités séparées et elles sont très chères. Si l'allumeur était défectueux, l'ampoule ne s'allumerait pas. Commencez donc par vérifier la chute de tension sur les connexions à la terre. S'il est bon, vous devrez peut-être remplacer le ballast. Je suppose que vous n'avez pas de lentilles opaques.
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Votre véhicule a 17 ans et le problème est que vos lampes HID ont vieilli et ne produisent plus autant de lumière que lorsqu'elles étaient plus récentes. La plupart des marques ont une durée de vie d'environ 2000 heures, qui serait facilement dépassée en 17 ans.