Auto Voiture FAQ

J'ai une Chevy sonic 1.4l turbo 2017 avec 56000km / 35000mi qui a développé des bruits de tic-tac que j'ai remarqués après un pied lourd à l'accélération de la pédale dans une pente raide à un panneau d'arrêt en essayant de traverser I à la circulation.

< p>Le son est très rapide. Se produit au ralenti et pendant la conduite.* N'augmente ou ne diminue pas avec l'accélération. Pas de voyants de groupe (vérifier le moteur, la température, l'huile, etc.) Ne se produit pas lorsque le moteur est froid, mais commence à tourner après avoir entendu une sorte de bruit mécanique secondaire qui sonne comme si quelque chose était réglé dans le moteur par l'ecu. L'efficacité énergétique a pris un coup considérable.

• Ne se produit PAS à 1500 tr/min. Lors de l'utilisation de la croisière, il maintiendra le moteur à 1500 tr/min avec une légère déviation de quelques centaines, et c'est à ce moment-là qu'il s'allumera et s'éteindra par intermittence. Lors de la rupture ou de l'accélération, le tic-tac reprend à fréquence constante.

mise à jour du 18 novembre 2019 Le voyant de dysfonctionnement ne s'est pas allumé (n'a pas connu le décalage turbo normalement rencontré pendant l'accélération), mais le moteur semble pour bien fonctionner sous charge encore. le moteur a presque calé au ralenti à ~ 800 tr/min, une estimation. Ce bruit d'étouffement que j'ai déjà entendu lors du retrait d'un tuyau d'aspirateur.

Mise à jour : 18 novembre 2019

Après mon réveil, j'ai démarré la voiture. Le témoin de dysfonctionnement est éteint. Vous avez ouvert le capot et remarqué que le son est plutôt un cliquetis émanant de l'arrière du moteur.

https://drive.google.com/file/d/1PmlHCiyutJrnc6aUoXRSffklEyEm12JT/view?usp=drivesdk

peut isoler le son à cette partie :

https ://drive.google.com/file/d/1QDzZxARgPsBuW9pVEP80WvmM7aKQtW70/view?usp=drivesdk qui est en plastique, je suppose qu'il s'agit d'un couvercle pour le collecteur d'échappement.