Auto Voiture FAQ

J'ai donc une Dodge Durango 2000 et je venais de la remettre en route après quelques réparations sans rapport avec cela, mais je l'ai récupérée sur la route et elle roulait bien pendant environ 20 minutes, puis le véhicule a commencé à bien surchauffer Je suppose que cela s'est produit avant d'attendre qu'il refroidisse, rallumez et conduisez jusqu'à ce que je puisse me rendre à la station-service la plus proche (moins d'un demi-mile) ... dès que j'ai atteint cette rampe de sortie, j'ai commencé sentant le caoutchouc brûlé et pensant que c'était mes freins qui essayaient de se bloquer parce que mes abdominaux et mes feux de freinage étaient allumés, je me suis dépêché et je suis entré dans la station-service. Venez découvrir que mon tendeur s'est cassé et que la courroie serpentine frottait sur mon alternateur et mon bras de tendeur. Je l'ai réparé quelques jours plus tard sans problème, mais quand je l'ai démarré, il se déplaçait vraiment à des niveaux de régime aléatoires. Bas, haut, peu importait. Plus je l'ai couru, il a commencé à se retourner si j'essayais d'accélérer, il tirerait jusqu'à 5 000, se retournerait, lâchait du gaz et il se déplaçait. Et si j'arrêtais le moteur, il finirait par s'éteindre complètement.