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Hyundai Sonate 2013
Question
Vous avez une Hyundai Sonata 2013 limitée, la voiture cale lorsque vous la mettez en marche ou en marche arrière. Le moteur tourne bien, mais dès que vous mettez la voiture en marche, elle cale. Le concessionnaire me dit que le convertisseur de couple s'est bloqué et que toute la transmission doit être remplacée. J'essaie de faire des recherches, mais toute la transmission doit-elle être remplacée lorsque cela se produit ? J'ai une Hyundai Elantra 2011, que nous avons eu un problème avec le convertisseur de couple qui a mal tourné, ne s'est pas bloqué, mais était sous garantie à l'époque, alors ils ont remplacé toute la transmission car ils ont dit qu'il était plus facile de simplement remplacer la transmission au lieu de remplacer le convertisseur de couple, mais ma Sonata n'est plus sous garantie. Essayez donc d'obtenir des conseils de quelqu'un s'il sait quelque chose sur ce genre de problème.
Réponse populaire
Au son de celui-ci, un convertisseur de couple verrouillé semble précis.
Il y a certaines choses à garder à l'esprit.
La plupart des convertisseurs de couple ont un "Lock Up" intégré. " pour améliorer le kilométrage en croisière car il empêche les pertes dues au coupleur hydraulique.
Je m'attendrais à ce que soit le convertisseur de couple doit être remplacé (bien qu'il n'y ait pas beaucoup de pièces mobiles dans les convertisseurs de couple, donc pas beaucoup à échouer), ou le solénoïde électronique qui contrôle le mouvement de verrouillage doit être remplacé car il peut être bloqué activé, il serait peu probable que l'ensemble de la transmission doive être remplacé.
Étant donné que la transmission passe toujours à vitesse (il cale le moteur, ce qui signifie que les vitesses s'engagent bien), j'hésiterais beaucoup à remplacer toute la transmission. Je voudrais obtenir plusieurs devis de plusieurs ateliers de mécanique et voir s'ils sont tous d'accord.