Auto Voiture FAQ

J'ai récemment travaillé sur la voiture de ma femme, une Holden Astra 2000, pour remplacer la résistance du moteur de soufflante.

D'une manière ou d'une autre, depuis ce travail, les indicateurs et le compteur de vitesse ont cessé de fonctionner, mais les dangers fonctionnent toujours.

Une raison possible à cela, était de connecter par erreur les fils des lumières de la boîte à gants dans la nouvelle résistance, au lieu des fils de résistance corrects - donc quelque chose comme un fusible grillé est logique.

D'après les recherches que j'ai effectuées sur Google : « les indicateurs ne fonctionnent pas, mais les dangers fonctionnent » - les gens suggèrent que le relais de la minuterie est cassé ou que le fusible de l'indicateur est cassé.

Pour autant que je sache - le Holden Astra n'a pas de fusibles pour les indicateurs eux-mêmes, voir le schéma des fusibles du manuel du propriétaire :

D'autres réponses ont suggéré que peut-être que la tige de l'indicateur est une faute, mais cela semble être une trop grande coïncidence si la faute n'a commencé à se produire que lorsque j'ai commencé à travailler sur la voiture. De plus, cela n'expliquerait pas pourquoi le compteur de vitesse ne fonctionne pas.

J'ai retiré le relais de clignotant et cela empêche également les dangers de fonctionner - ce qui suggère que le relais de clignotant fonctionne au moins partiellement.

Le relais de clignotant fournit-il également une fonctionnalité au compteur de vitesse ?

En termes de résolution à moindre coût de ce problème - j'envisage de remplacer le relais de clignotant et de voir si cela le résout - la question est de savoir s'il me manque quelque chose d'autre qui explique ces défauts.