Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Manque de puissance après remplacement du turbo
Question
Dans ma Toyota Previa D4D T3 2005 (2,0 litres diesel), le turbo avait explosé il y a un peu plus d'un an. Je l'ai amené au garage qui a remplacé le turbo et, en général, la voiture a bien fonctionné à l'exception d'un problème.
Il y a un manque de puissance notable à bas régime et une hésitation notable à essayer d'accélérer. Une fois qu'il atteint environ 2 000 tr/min, je peux sentir le turbo entrer en action et l'accélération s'accélérer rapidement, mais à un régime inférieur, il semble lent. Pousser l'accélérateur jusqu'au plancher à un régime inférieur ne ferait aucune différence.
J'ai demandé à deux autres personnes non apparentées (dont un mécanicien) de tester la voiture et de commenter la même observation, donc ce n'est pas juste moi.
J'ai ramené la voiture au garage deux fois - mais ils ont déclaré qu'ils n'avaient rien trouvé d'anormal et qu'il ne s'agissait que d'une grosse voiture avec un moteur pas si gros. Pourtant, il semble définitivement plus lent qu'avant le remplacement du turbo.
Il n'y a pas de voyants d'avertissement et aucun code d'erreur n'est stocké (vérifié avec un simple testeur portatif). Quelle peut en être la cause ?
Réponse acceptée
Répondant à ma propre question, car j'ai quelques informations supplémentaires.
Le garage a passé le dernier jour et demi à enquêter - et est arrivé à la conclusion que le problème est causé par un actionneur de turbo défectueux. Sur la base de mes connaissances limitées sur le fonctionnement et le fonctionnement de l'actionneur turbo et sur les symptômes, cela semble plus que plausible. Ils ont indiqué que la nouvelle pièce de Toyota coûte environ 380 £ (c'est au Royaume-Uni) plus une heure de main-d'œuvre pour l'installer - mais ils seraient heureux d'installer celle que je fournis si je parviens à en obtenir une moins chère. Il me semble en avoir trouvé un (correspondant par numéro de pièce) pour moins de la moitié de ce montant (pièce OEM) - c'est dans le post, alors je verrai si cela fait la différence quand il arrivera ici. Je mettrai à jour ma réponse alors.
EDIT : Ainsi, le nouvel actionneur turbo/vanne à vide a été installé - et le problème a disparu. Je suis beaucoup plus heureux maintenant.