Auto Voiture FAQ

Cela dépendra des réglementations du marché pour le pays cible, c'est-à-dire dans quel pays ce véhicule sera vendu.

Voitures construites pour être vendues en Europe & Les États-Unis doivent respecter des réglementations strictes en matière d'émissions, ils sont donc tenus d'avoir un convertisseur catalytique.

D'autres pays peuvent ne pas (encore) avoir cette exigence, donc un "chat" peut ne pas être nécessaire.

Les grands constructeurs automobiles sont connus pour "utiliser" cela - lorsque la législation sur les émissions plus stricte est entrée dans l'UE, certains constructeurs automobiles avaient des stocks de moteurs qui n'étaient plus adaptés au marché de l'UE. Ceux-ci ont ensuite été vendus sur d'autres marchés...

Oui, en théorie. Le gouvernement ne se soucie pas de comment votre moteur atteint les niveaux d'émissions requis. En tant que concepteur de moteur, vous obtenez une tabula rasa et êtes libre de créer n'importe quel système qui fera le travail.

Les convertisseurs catalytiques semblent être un choix gagnant pour la plupart sinon tous les constructeurs de moteurs, car la construction de moteurs est en grande partie un jeu de coûts et les chats sont le moyen le plus simple d'atteindre un prix. Une grande partie de la raison pour laquelle ils atteignent un prix élevé est qu'ils sont déjà produits en masse et facilement disponibles à la fois dans le prototypage et dans la production de masse à grande échelle.

Non Telsa n'a de chat. Bien que vous puissiez en boulonner un sur une Tesla, cela ne servirait à rien.