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Royal Enfield classic 350cc Gun Metal gris BS4 s'arrête entre les deux tours pas avec 5 litres au-dessus de la réserve
Question
Cela a été tellement frustrant d'avoir des problèmes avec le moteur BS4 gris métal gris Royal Enfield 350cc classique. Mon problème est qu'il s'arrête tout d'un coup en roulant pendant un petit moment. La plupart du temps, il rate plusieurs fois des tirs. Incroyable comment ces gars sont devenus si réussis même après tant de fautes. J'ai découvert un hack pour ce problème une fois que le vélo s'est arrêté, j'ouvre le réservoir d'essence pendant quelques secondes et je le ferme, puis tout va bien pendant environ 10-15 km, puis ce problème se répète. J'ai entendu dire que c'était dû à la nouvelle cartouche de charbon de quelques autres fils. Une idée de ce que je dois faire avec ce problème ? Que dois-je demander aux techniciens de réparer ? Les gars de Royal Enfied n'ont-ils pas honte de sortir un vélo qui n'a pas été testé sur nos routes et conditions climatiques et vérifié qu'il fonctionne bien ?
Réponse populaire
Les réservoirs de carburant des véhicules ont de petits évents, de sorte que lorsque le carburant est consommé et que le niveau de carburant baisse dans le réservoir, de l'air est admis dans le réservoir au-dessus du niveau de carburant. Si l'air n'est pas autorisé à entrer dans le réservoir, la quantité de carburant sortant du réservoir diminuera et s'arrêtera.
Le comportement que vous décrivez est couramment observé lorsque l'évent du réservoir de carburant est obstrué. Vous trouverez un évent soit dans le bouchon du réservoir, soit séparé du bouchon. Assurez-vous que l'évent fonctionne et que l'air peut passer à travers n'importe quel tuyau d'évent, valve unidirectionnelle ou autre plomberie fournie.