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Bruit de cliquetis du moteur
Question
J'ai une Lancer CK2A 2000 avec moteur 4g15 DOHC. Le moteur fait un bruit de tic-tac lors des démarrages à froid et disparaît au bout de quelques minutes. Vient parfois quelques secondes en courant mais légèrement.
Quel peut être le problème ici ? J'ai entendu dire que les moteurs Mitsubishi adorent fonctionner et certains l'ont réparé en utilisant une autre marque d'huile moteur ou en utilisant la restauration du moteur. Est-ce vrai ? cela peut-il aussi être un problème critique? que peut-on faire pour le restaurer de façon permanente ?
PS, j'utilise actuellement l'huile Castrol 20w50 Catrol GTX.
Réponse acceptée
Génériquement, une huile très épaisse comme 20w50 pourrait être responsable d'un fort bruit de train de soupapes (tic-tac) au démarrage. Un vieux moteur avec un historique d'entretien inconnu pourrait également être dû à un travail de soupape - en ajustant les jeux de toutes les soupapes aux spécifications d'usine afin qu'elles ne cliquent pas aussi fort. Les bruits de tic-tac peuvent également provenir d'injecteurs bruyants.
Plus précisément, il semble qu'il y ait des gens qui utilisent 20w50 ou similaire dans leur 4g15. Pour les autres lecteurs, notez que la conception de ce moteur est en fait un peu plus ancienne que l'an 2000. Il existe un groupe de passionnés à Trinité-et-Tobago qui semble aimer 20w50 et 15w40 pour ce moteur, Lien ici si vous êtes intéressé. D'après la lecture de leurs forums et de certains forums mitsubishi, il semble que ce soit en effet un moteur très bruyant dans des circonstances normales. Le vôtre pourrait fonctionner normalement, avec une huile correcte.
Si le bruit ne s'aggrave pas ou ne persiste pas plus longtemps, je dirais que ce n'est pas un problème. Si la situation se détériore, cela pourrait devenir un problème critique, et l'un des éléments ci-dessus en est probablement la cause.
Je n'ai pas été en mesure de trouver une exigence de poids d'huile de facto pour ce véhicule. Je lis tout de 5w30 à SAE50.