Auto Voiture FAQ

J'ai un problème avec le XC60 T6+GPL 2012. Le moteur tourne grossièrement au ralenti, surtout à froid. Les packs de bobines sont ok. Il n'y a pas de fuite de vide notable dans l'admission. Je ne peux pas exclure en toute sécurité des problèmes d'approvisionnement en carburant. Lorsque le moteur est chaud, l'ECU semble vouloir un mélange plus pauvre (STFT <0) et une fois qu'il fonctionne à l'essence, il préfère devoir être plus riche (STFT >0). De plus, il a des ratés sur un seul cylindre à essence, donc je suppose toujours qu'il peut y avoir un problème avec cet injecteur de carburant particulier.

Est-ce normal d'avoir un tel désordre Angle d'allumage au ralenti ? Est-ce une conséquence des ratés ou est-ce une raison pour les ratés et causé par un autre problème ?

Vidéo de données en direct : https://files.anuzis.lt/d1dec80a2b.mp4

codes OBD se coincent après avoir laissé la voiture au ralenti pendant plus longtemps période : * P0300000 ratés aléatoires détectés * également des ratés d'allumage dans chaque cylindre P0300100-P0300600.