Auto Voiture FAQ

Tout d'abord, je suis nouveau dans le monde du forum mais je suis dans une impasse et je serais ravi de toute nouvelle contribution.

Ma Mondeo roulait parfaitement quand soudainement et sans aucun symptôme d'avertissement le moteur s'est coupé et ne démarre pas. Je ne suis pas nouveau dans le travail sur les voitures et j'ai un atelier entièrement équipé, mais après deux jours, je n'ai rien accompli. Je dois aussi ajouter que j'ai deux voitures identiques et que l'autre roule. Jusqu'à présent, j'ai :

• Vérifié qu'il y a du carburant au niveau du rail.
• Vérifié que tous les injecteurs reçoivent du carburant
• Vérifié que le carburant s'écoule librement du filtre qui est assez nouveau
• Vérifié que le régulateur de pression de carburant sur la pompe fonctionne
• Échange sur tous les relais de la voiture en marche
• Échange sur le capteur de volant d'inertie de la voiture en marche.
• Vérification du débit de carburant des deux pompes haute pression. Ils étaient identiques.
• Cette voiture n'a pas de deuxième pompe de refoulement basse pression.
• Les bougies de préchauffage fonctionnent.
• La voiture en marche a quatre nouveaux injecteurs et mon prochain texte sera de les mettre dans la voiture qui ne roule pas. Je n'ai jamais entendu dire que les quatre injecteurs tombaient en panne exactement au même moment !!!!!!!
• Si je lance le pilote de démarrage dans l'admission, il se déclenche.

Mon intuition est qu'il s'agit d'une panne électrique empêchant les injecteurs de se déclencher - mais quoi ?

J'ai un équipement de diagnostic qui a trouvé :

• P2288 pression d'injecteur supérieure à celle attendue niveau
• P0251 dysfonctionnement de la commande de dosage de carburant de la pompe d'injection

Merci d'avance pour toute suggestion. Je suis un Anglais vivant à Krautland.