Auto Voiture FAQ

Le problème est le suivant : lors de la conduite en mode stop and go, à un moment donné, je peux ressentir de légères vibrations (la plupart des passagers ne les ressentent pas) dans l'habitacle, accompagnées d'une sensation de "grattage" dans le gaz pédale (comme gratter quelque chose en métal, je crois - la fréquence est d'environ 1 rayure/seconde) et une sensation de "quelque chose en rotation" (je suppose que c'est synchronisé avec le régime du moteur) lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage. Tous ces symptômes semblent diminuer progressivement après la sortie du trafic stop and go (pourraient également diminuer en raison du système start/stop - ils deviennent plus faibles en intensité après le redémarrage du moteur de cette façon). L'arrêt du moteur pendant au moins une heure semble éliminer complètement ces symptômes.

Une autre observation peut-être utile est qu'un régime élevé (comme 2500-3500 - en cas de circulation stop and go) en première ou deuxième vitesse semble pour augmenter la sensation étrange dans la pédale d'embrayage.

Aussi, peut-être sans rapport, lors de la montée d'une colline escarpée qui a une partie droite au milieu, après que les roues avant soient montées sur la partie mentionnée, il déclenche une vibration plus visible dans la cabine, qui peut être atténuée en augmentant le régime du moteur (par exemple, la vibration commence à environ 1500 tr/min et j'accélère jusqu'à environ 2000 tr/min en première vitesse).

Qu'est-ce qui pourrait être la ou les causes des symptômes spécifiés ? La voiture dont je parle est une Audi A3 Limousine de 2015 (2.0 TDI - 150ch ; transmission manuelle - 6 vitesses ; ~160.000 km).

Merci d'avance !