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Le moteur de caisse boulonné ne se boulonne pas


Question

Barb a cuisiné le 5.7 Hemi sur notre Chrysler 300c 2008. Un tuyau de chauffage cassé en était la cause. Nous avons acheté un moteur de caisse 5.7 hémi qui est 2011. Ce moteur a VVT. L'ancien Hemi soufflé a juste une réduction de cylindre. Le couvercle avant de la chaîne de distribution d'arbre à cames n'est pas compatible mécaniquement et ne peut donc pas être échangé. Le nouveau moteur devrait être meilleur mais je m'inquiète des problèmes d'ECU. Ces choses boulonnées ne sont pas vraiment boulonnées. Pour quoi d'autre pourrais-je être ?

2019/04/05
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4/5/2019 7:56:48 PM