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Pourquoi les voitures ont-elles des carénages en plastique sur le moteur ?
Question
Ma Subaru Outback 2005 (3.0 flat 6) a un couvercle en plastique sous le capot qui recouvre le moteur.
Ou c'était le cas -- j'ai fait faire quelques travaux et le mécanicien a rendu la voiture à moi sans le linceul.
A quoi servent ces linceuls ?
Dois-je demander qu'on le remette ?
Réponse acceptée
Le couvercle n'est pas purement cosmétique et sert à plusieurs fins, l'une est de réduire le bruit du moteur. Vous remarquez souvent qu'il y a de la mousse à l'intérieur et qu'ils s'adaptent sur des composants tels que des cames et des injecteurs.
Une deuxième fonction est l'isolation thermique. Il empêche la chaleur de s'échapper des composants tels que le collecteur d'échappement et de se propager aux parties les plus froides du moteur, telles que l'électronique, les câbles électriques, les capteurs et le câblage.
Dans certains cas, ils remplissent même une fonction de sécurité en cas de collision . Un communiqué de presse pour un capot moteur Volvo indique :
La mousse PU sur mesure Elastofoam® I permet de produire des capots moteur qui se caractérisent par une bonne absorption acoustique et une encapsulation thermique du moteur... La pièce peut absorber beaucoup d'énergie grâce à la structure en mousse à cellules ouvertes, augmentant ainsi la sécurité passive des piétons en cas de choc contre la capote.
Pour une fiabilité à long terme, la housse doit être remplacé.
Réponse populaire
L'essentiel est de le faire « bien paraître ».
Il y a sans doute une certaine protection pour les fils et les tuyaux en dessous contre les animaux qui les mâchent, selon la façon dont il est mis en œuvre.
De plus, sur certains modèles, cela peut aider à la circulation d'air et au refroidissement/thermique Propriétés. Surtout s'il est assis autour d'un refroidisseur intermédiaire à montage supérieur. (Sur certains modèles comme les anciens moteurs VW V6, ils peuvent également être nocifs, car la chaleur ne peut pas se dissiper suffisamment bien des couvercles de soupapes)
Bien que cela puisse être techniquement sans importance < em>ou du moins pas critique, je demanderais toujours à récupérer cette partie. Tout d'abord, si jamais vous souhaitez vendre la voiture, les acheteurs potentiels peuvent avoir une mauvaise impression s'il manque des pièces. Cela peut affecter la valeur de revente. Deuxièmement, tout mécanicien doit rendre une voiture dans le même état qu'il l'a mise, sauf accord contraire.
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L'autre fonction peut être de contrôler le flux d'air de refroidissement, alors oui, demandez-leur de le remettre - même s'ils doivent en acheter un...
Sur les moteurs à essence, le couvercle peut aider à protéger contre l'accumulation d'eau sur le dessus du moteur et interférer avec les batteries/l'allumage.
La pluie/la condensation peut pénétrer dans le compartiment moteur et avec le temps, l'eau peut s'accumuler autour de l'endroit où les batteries se branchent sur le moteur. Lorsque les joints en caoutchouc autour des packs de bobines vieillissent, ils peuvent commencer à laisser passer l'eau, provoquant des ratés d'allumage. Je le sais parce que ça m'est arrivé