Auto Voiture FAQ

Malheureusement, la probabilité que votre moteur soit dimensionné est assez élevée. Lorsque le niveau d'huile est très bas, les roulements du vilebrequin et les pistons dans les cylindres chauffent très rapidement en raison d'un manque de lubrification.

En essayant de faire tourner le moteur d'avant en arrière pour vérifier si il est vraiment dimensionné, je vous recommande de faire ce qui suit.

• Assurez-vous qu'il y a de l'huile dans le carter.
• Retirez la bougie.
• Versez un peu d'huile dans le cylindre à travers le trou de la bougie pour lubrifier les parois du cylindre.
• Placez le vélo dans sa vitesse la plus élevée et basculez-le d'avant en arrière pour que le moteur essaie de tourner.

Normalement, le moteur devrait tourner avec très peu de résistance sans bougie, surtout si les parois du cylindre sont entièrement lubrifiées. Si vous ne voyez aucun mouvement ou si vous n'êtes pas sûr que le moteur tourne, vous pouvez faire glisser un long morceau de fil souple dans le cylindre jusqu'à ce qu'il touche le piston, et répéter le processus. Si le moteur tourne, le fil sera poussé de haut en bas.

Si le moteur s'est grippé, mais que vous pouvez le desserrer, vous devrez probablement affûter le cylindre et remplacer le piston anneaux. Si les roulements du vilebrequin devenaient trop chauds, les dommages pourraient s'étendre aux tiges, aux roulements, etc. De plus, la tête pourrait s'être déformée. La résolution de ce problème est faisable sans grande dépense, mais nécessitera une capacité mécanique modérée.

Suivez les étapes pour vérifier les dommages et commentez vos découvertes pour d'autres suggestions.