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Comment déterminer si les rétroviseurs de la Honda Fit sont chauffés ?
Question
Selon le manuel de ma Honda Fit 2013, le bouton des désembueurs de pare-brise arrière chauffe également les rétroviseurs extérieurs. Existe-t-il un moyen de confirmer que le chauffage des rétroviseurs latéraux fonctionne réellement ? Je ne sens rien quand je pose ma main dessus. Doit-on pouvoir sentir la chaleur du chauffage sur les rétroviseurs ?
Le contexte de cette situation est que ma voiture était garée dans un sous-sol du 3ème niveau l'année dernière, et il a été inondé. L'assainissement a pris tellement de temps que c'était le printemps lorsque j'ai récupéré ma voiture. Une partie de l'assainissement consistait à remplacer les fils électriques et les modules. Certaines choses ont été négligées, par exemple, la reconnexion des feux de coffre. Lorsque l'hiver est revenu cette année, j'ai pensé que le désembueur arrière ne fonctionnait pas et Honda a fait des tests pour le prouver. Il s'est avéré que les désembueurs ne sont tout simplement pas si efficaces sur la Fit, prenant beaucoup de temps pour chauffer le pare-brise. Cependant, il a fallu beaucoup d'efforts pour que Honda le vérifie, et je n'ai tout simplement pas eu d'énergie pour les déranger davantage sur la vérification du chauffage des rétroviseurs latéraux (même si j'ai mentionné mon inquiétude à ce sujet lorsque je me suis plaint du désembueur arrière ). Comme vous pouvez l'imaginer, je n'ai aucune envie de leur imposer davantage de vérifier les rétroviseurs latéraux s'il existe un moyen pour moi de les vérifier moi-même.
C'est difficile à tester car je brosse souvent la neige avant au départ, pour des raisons de sécurité. Quant à ne pas brosser la neige et à maintenir la voiture à l'arrêt, le manuel le déconseille car cela tue la batterie.
Ce n'est souvent pas la neige qui m'inquiète, mais la brume ou la buée. Je trouve que le désembueur aide un peu avec la buée sur la lunette arrière, donc j'espère avoir cet avantage sur les rétroviseurs.
Réponse acceptée
Les chauffages de miroirs et de vitres ne seront pas chauds au toucher. Le chauffage ne chauffe le verre que légèrement au-dessus du point de congélation, ce qui est suffisant pour faire fondre la neige et la glace.
Un test empirique pour savoir si les chauffages des rétroviseurs et des vitres fonctionnent ou non consiste à démarrer la voiture, activer la lunette arrière chauffage et laissez la voiture tourner au ralenti pendant quelques minutes.
Idéalement, si vous pouvez laisser du givre se former sur les rétroviseurs et les vitres pendant la nuit, vous pourrez clairement voir l'effet des éléments chauffants, car le les rétroviseurs et la lunette arrière se dégivreront en quelques minutes, tandis que la lunette avant devrait rester givrée (n'activez pas le linteau de lunette avant , sinon il se dégivrera aussi.)
Si le givre n'est pas disponible, mais vous avez de la neige poudreuse, jetez quelques poignées de neige sur la vitre/le miroir gelé jusqu'à ce qu'elle colle, puis démarrez la voiture et activez le chauffage de la lunette arrière. La neige devrait perler dans l'eau en quelques minutes et glisser.
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En réponse aux suggestions données ici, j'allais jeter de la neige sur la face du miroir et voir si elle fondait. Ce soir, cependant, le temps a coopéré et a recouvert le miroir de pluie verglaçante. J'ai roulé 20 minutes, les 10 premières sur l'autoroute. La glace a fondu. Côté conducteur, en revanche, ce n'est pas idéal. Il y a une marge autour de la bordure inférieure et droite où la glace semble persister :
Cela ne se produit pas sur le rétroviseur côté passager. Je me souviens avoir remarqué que cette région "bum" était particulièrement recouverte de givre dans le passé, alors que je me demandais encore si le chauffage fonctionnait. Je soupçonne cependant que ce chauffage imparfait n'est pas dû aux inondations. Peut-être que la solution consiste simplement à remplacer le miroir.