Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Mettre en stéréo de rechange et adaptateur de faisceau de câblage de rechange utilisé... ne fonctionnera pas à moins de connecter la batterie et le fil ACC ensemble? Vidange de la batterie
Question
J'ai installé une chaîne stéréo Double Din de rechange dans ma Nissan Xterra 2001 et j'ai utilisé le bon kit d'adaptateur de faisceau de câbles de rechange. Je l'ai câblé couleur pour couleur à l'exception de laisser le fil d'éclairage déconnecté. La chaîne stéréo ne s'allume pas... j'ai donc connecté le fil positif au fil ACC et cela fonctionnera, mais vide la batterie ? La chaîne stéréo et l'adaptateur ont un fil +12v, un fil ACC, un fil Power Const et un fil d'antenne à distance. Des conseils utiles ici ? ?
Réponse populaire
Le fil positif doit être alimenté par un fusible permanent, c'est-à-dire directement directement sur la batterie.
Le fil ACC doit être alimenté par l'interrupteur à clé et doit passer sous tension lorsque la clé est tournée en 1ère position c'est-à-dire accessoire.
Si l'alimentation ACC de l'interrupteur à clé est défectueuse, la chaîne stéréo ne s'allumera pas.
si vous l'alimentez depuis la position d'allumage, c'est-à-dire la position 2, la chaîne stéréo fonctionnera mais uniquement avec le contact mis, c'est-à-dire le moteur en marche.
Read more… Read less…
La réponse de Solar Mike est correcte dans sa description, mais j'ajouterais également ce qui suit par expérience.
Quand j'ai fait cela dans le passé (il y a 20 ans je pense !) l'adaptateur de harnais est venu câblé avec les couleurs et la disposition des broches correctes conformément à la spécification ISO et à la majorité des voitures, mais si je me souviens bien, les vies permanentes et commutées (ACC) devaient être croisées en fonction de l'application - c'est-à-dire que certains constructeurs automobiles ont échangé les deux broches par rapport à la spécification ISO.
Si vous pouvez obtenir un schéma de câblage pour votre véhicule, vous devez vérifier que le câblage côté voiture correspond à ce que vous attendez.
Un rapide l'indication est cependant que si la radio ne peut être allumée et éteinte qu'à l'aide de son bouton d'alimentation et que la position de la clé (ou même s'il n'y a pas de clé) ne fait aucune différence, vous avez le live permanent connecté à l'ACC. Si la radio perd tous ses paramètres chaque fois que la clé est retirée, alors le live commuté (ou rien du tout) est connecté là où le live permanent devrait être.
Vérifiez également avec votre manuel stéréo - ce n'est pas le cas. clair pour moi juste à partir du nom si le Power Const ou la broche +12v a besoin de la connexion en direct permanente. Je dirais normalement le +12v, mais le nom Power Const implique en quelque sorte qu'il devrait avoir une alimentation constante.