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Le liquide lave-glace ne pulvérise plus
Question
J'ai une BMW 325i 2003. Le lave-glace ne vaporise plus. J'ai vérifié le réservoir de lave-glace pas de sabots, vérifié les tuyaux, la seule chose est que je ne sais pas comment vérifier est la pompe si elle en a un. Quelqu'un peut-il me donner une idée de la façon de procéder ?
Réponse populaire
Il y a une pompe (la mienne est une 2000 328i, attendez-vous à ce que ce soit la même), la pompe est un ajustement serré dans l'avant/le bas (IIRC) du réservoir de liquide lave-glace. Il peut y avoir deux pompes, une pour les lave-phares, le cas échéant, une pour le pare-brise.
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souvent, il y a une connexion sur la pompe/le moteur sur le réservoir de liquide lave-glace, si vous le déconnectez, vous pouvez utiliser une lampe témoin connectée au connecteur pour voir si l'alimentation atteint la pompe.
Si l'alimentation atteint le connecteur le défaut est dans la pompe/le moteur, si l'alimentation n'atteint pas le connecteur, vous avez un défaut électrique.
Pour trouver le défaut, vous devez trouver et identifier le fusible, si le fusible est intact vous devez jeter un œil au câblage et aux connecteurs pour voir où se trouve la mauvaise connexion.
vous aurez besoin d'un schéma de câblage pour trouver et suivre les fils, un mécanicien automobile peut vous aider à obtenir le schéma mais vous devra payer pour cela.
Si le fusible est grillé, vous débranchez le connecteur de la pompe/du moteur, remplacez le fusible et utilisez une lampe témoin pour voir si le courant atteint le connecteur, si le fusible saute à nouveau vous avez un court-circuit dans le câblage et devrez jeter un œil au schéma de câblage pour trouver le défaut.
Si le fusible reste intact et que le connecteur est alimenté, vous pouvez le connecter t-il à la pompe/moteur si le fusible saute la pompe/moteur doit être remplacé.