Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Quelles sont les différences techniques entre un moteur 2SZFE fabriqué avant 2005 et un 2SZFE fabriqué après 2004 ?
Question
J'ai besoin de changer mon moteur, j'ai également trouvé une entreprise disposée à effectuer les formalités administratives pour passer à le même modèle de moteur.
La voiture est une Toyota Yaris Luna avec transmission semi-automatique fabriquée en décembre 2007.
Mon modèle de moteur est un 2SZFE. Le problème est que la voiture a été construite pour l'euro ⅳ norme d'émission qui a été fixée en 2005 Il semble être beaucoup plus facile et moins cher de trouver un bon moteur d'occasion fabriqué sous la
norme euro ⅲ (c'est-à-dire avant 2005) et je ne veux pas de déclassement (il y a des restrictions routières basées sur le niveau de la norme d'émission).
Alors quelles sont les différences entre un moteur 2SZFE fabriqué avant 2005 et un 2SZFE fabriqué après 2004 ?
S'agit-il uniquement du calculateur et/ou de la boîte de vitesses ? Ou y a-t-il des changements de base comme le bloc moteur qui nécessiteraient l'achat d'un moteur d'occasion à prix plus élevé fabriqué entre 2005 et 2008 au lieu de 1999 et 2004 ?
Réponse acceptée
Aucune modification du bloc à ma connaissance - la conformité à l'Euro IV sera déterminée par la cartographie du moteur et le convertisseur catalytique dans l'échappement.
Échangez le bloc, conservez votre ECU existant, je suggérerais d'obtenir un nouveau convertisseur catalytique comme votre ancien a probablement connu des jours meilleurs et vous devriez être prêt à partir.
La vie sera probablement plus facile si vous pouvez en obtenir un qui vient d'un automatique voiture idéalement. Je ne suis pas sûr des différences (le cas échéant) entre la façon dont les boîtes de vitesses automatique et manuelle se fixent sur celles-ci.
Mise à jour :
Je me tiens en fait corrigé - en fonction du numéro de pièce, il y a des différences 190000J060 est le bon pour une Yaris '07 (en Europe au moins), une voiture 03-06 utilise la pièce # 190000J050 et une '99-02 utilise 190000J020.
Bien que le bloc court soit le même entre 190000J060 et 190000J050 (et il y a eu quelques variations dans la tête certaines années), il semble que les supports du moteur soient différents - probablement pour tenir compte des changements de châssis entre les châssis P90 et P12 et j'ai pu voir que ce qui signifie qu'il ne s'agit pas simplement d'un échange direct.
Vous pourriez obtenir un 190000J050 et essentiellement le cannibaliser pour des pièces afin de réparer le moteur existant, je suppose - mais au moment où vous l'avez fait vous finirez facilement par payer plus en coûts de main-d'œuvre que vous n'auriez économisé en achetant l'ancien moteur en premier lieu. De plus, vous vous êtes probablement retrouvé avec des pièces qui ont parcouru plus de kilomètres, etc. Obtenir un 190000J060 intact et échanger l'ensemble de l'unité sera l'option judicieuse.