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L'embrayage AC ne s'engage pas après le remplacement de la courroie de distribution
Question
Véhicule : Chrysler PT Cruiser 2007
Ma courroie de distribution a été remplacée samedi (Hier) pour l'entretien de la voiture ; tout semblait parfait quand je l'ai conduit par la suite, mais les températures extérieures étaient suffisamment froides pour que je n'aie pas essayé la climatisation.
Aujourd'hui, il faisait assez chaud, et j'ai essayé d'allumer la climatisation et j'ai été consterné de trouver que rien ne s'est passé, je n'ai pas entendu/sens le démarrage du compresseur, l'air provenant des ventilateurs n'a pas refroidi...
Normalement, ma climatisation était en cette voiture est glacée et fonctionnait parfaitement la dernière fois que j'ai essayé de l'utiliser il y a environ une semaine.
Une partie du travail qui a été fait avec la courroie de distribution consistait à « vérifier les courroies d'entraînement », donc mon premier réflexe a été "Oh, peut-être qu'il a remplacé la courroie serpentine et n'a pas utilisé celle qui relie la climatisation" ; Je suis allé regarder et il semble que la courroie soit connectée au compresseur d'air.
J'ai allumé la voiture et vérifié, et l'embrayage ne semble jamais s'engager - l'embrayage lui-même ne tourne jamais, même si le la poulie du compresseur d'air tourne lorsque la courroie se déplace.
L'embrayage n'essaie pas de s'engager puis s'arrête - il ne semble jamais s'engager du tout.
Y a-t-il une cause évidente de ce type de problème suite à un remplacement de courroie de distribution ?
Veuillez me faire savoir s'il y a des étapes de dépannage que je dois suivre moi-même / qu'il serait préférable que je prenne moi-même avant de l'apporter dans un magasin.
Mise à jour : après qu'on m'ait demandé si le « fil électrificateur » était branché, je suis retourné et j'ai ouvert le capot, et à partir de la vue limitée du haut, j'ai finalement pu pour repérer ce qui suit (voir l'image), ce qui semble être un câble déconnecté à l'arrière du compresseur d'air, que je n'ai pas pu voir plus tôt lorsque je regardais la tête du compresseur depuis le panneau latéral de ma voiture (Sur ce véhicule, le compresseur d'air est situé derrière le pneu côté passager près du sol, derrière le pare-feu)
Je ne vois pas ce connecteur assez clairement pour voir ce qu'est le morceau à l'intérieur de ce connecteur blanc, mais on dirait que c'est censé être assis sur ce morceau orange rond à côté (excuses si ce n'est pas orange, je manque de couleur)
