Auto Voiture FAQ

A eu ce problème pour la première fois il y a 6 mois, le moteur a calé lentement puis, lors de la tentative de redémarrage, il s'est éteint après 10 à 15 secondes de fonctionnement avec de la fumée provenant de l'avant du moteur.

Le diagnostic s'affichait Le filtre DPF a donc nettoyé le DPF et le collecteur d'admission pour avoir toujours le même problème.

Diagnostiqué à nouveau, un problème d'alimentation en carburant a été diagnostiqué, alors j'ai changé la rampe d'alimentation et changé la batterie. La voiture fonctionnait alors bien et en fait passé le nouveau contrôle technique de style ! Jusqu'à la semaine dernière suite à un entretien incluant des changements d'huiles/filtres. La voiture a semblé perdre de la puissance pendant la conduite et a fini par caler et lors de la tentative de redémarrage, elle s'est éteinte après 10 à 15 secondes de course.

Le moteur continuerait à se couper après avoir mis le contact. Diagnostiqué à nouveau lorsqu'il a commencé à courir pendant un certain temps et a tenté de conduire sur une courte distance. Il semblait qu'il y avait une légère différence dans les niveaux de flux d'air vers et depuis le turbo, alors envisagez d'envoyer le turbo à un spécialiste, mais je pensais d'abord contacter pour voir si quelqu'un avait déjà eu un problème similaire ?