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Quand utiliser le lubrifiant de montage ?
Question
Je vais ouvrir le haut d'un moteur pour nettoyer les poussoirs à retardement. Pour ce faire, je dois retirer l'arbre à cames. J'ai vu plusieurs personnes utiliser du lubrifiant d'assemblage sur les lobes des arbres à cames et des "points de fixation" lors de l'assemblage. Étant donné que je ne changerai aucun composant, je ne ferai que le démonter et le remonter, ai-je besoin d'appliquer du lubrifiant de montage ou l'huile moteur est-elle suffisante ?
Merci !
Réponse populaire
Je ne sais pas si je dirais que c'est "absolument nécessaire", je dirai que c'est une assurance pas chère. La raison en est que lorsque vous démontez le matériel, vous devez le nettoyer soigneusement. Cela signifie que sans lubrifiant d'assemblage, les pièces seraient complètement sèches. Si vous ne mettez pas de lubrifiant d'assemblage dessus, vous allez avoir une usure extrême sur ces articles jusqu'à ce qu'ils soient complètement saturés d'huile. Cela peut prendre une seconde ou 20 secondes ou plus.
La façon dont les arbres à cames sont construits, ils ont une couche très fine et dure sur les surfaces de roulement. C'est ainsi qu'ils porteront longtemps. Ils sont également fabriqués selon des tolérances exactes (jusqu'à 0,001 "sinon plus). Si vous faites fonctionner votre valve à sec, vous risquez de détruire complètement cette couche extérieure dure. Une fois la couche dure disparue, les tolérances ont disparu, alors vous serez bientôt de retour là-bas en changeant plus de pièces au lieu de simplement des poussoirs. Selon le moteur impliqué, vous pourriez remplacer complètement la tête entière.
Le lubrifiant d'assemblage n'est qu'une assurance bon marché. J'ai acheté un bouteille pour moins de 10 $ (Lucas). Il existe de nombreuses marques différentes, choisissez-en une et utilisez-la. Vous ne pouvez pas vous tromper en le faisant, mais ne pas le faire pourrait vous coûter beaucoup d'argent en réparations en très peu de temps. période de temps.