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Etiquette et éthique de la vente de voitures en milieu étranger
Question
Je suis un expatrié vivant à l'étranger en Afrique et je cherche à vendre ma voiture bientôt. Je voulais avoir des avis sur ce qui est d'usage pour l'entretien.
Un peu de contexte, j'ai une voiture 4x4 avec 114 000 km. Je l'ai acheté quand il avait 103 000 km. Au cours des 7 derniers mois de possession, j'ai remplacé :
- crémaillère de direction
- courroie de distribution
- amortisseurs avant et arrière (Monroe)
- réparation d'une bobine cassée
- bougies d'allumage
- pare- brise remplacé
- rétroviseur latéral remplacé
- couvercle de radiateur fixe qui causait des fuites
J'ai investi beaucoup d'argent dans la voiture jusqu'à présent et je suis donc réticent à en mettre plus avant de la vendre. On m'a cité 20 USD pour le polissage (ce que je ferai certainement) et 100 USD pour un « service » qui comprendrait :
- huile moteur
- filtre à huile
- filtre à air
- filtre à carburant
- vérifier les freins
- vérifier la suspension
Je me demande simplement si tous ces éléments du service sont nécessaires. Certains de ces éléments sont-ils vraiment nécessaires pour vérifier si ma voiture est bien entretenue ? La prochaine vidange d'huile est à 133 000 km et je vérifie régulièrement mon huile et mon liquide de refroidissement.
Y a-t-il des éléments à la place de ceux ci-dessus qu'il serait préférable de vérifier lors d'une inspection avant-vente ?
Tout peut aider. Merci beaucoup.
Réponse acceptée
Vous feriez probablement mieux de vous renseigner auprès des habitants pour voir quelle est la coutume là-bas. Quand a-t-il été entretenu pour la dernière fois ? Est-ce dû ? Si ce n'est pas en retard, cela ne me dérangerait pas car le nouveau propriétaire voudrait probablement le faire réparer lui-même dans un garage en qui il a confiance - c'est ce que je fais si j'achète une voiture dont je ne suis pas sûr de son histoire, de cette façon je sachez qu'il a été entretenu selon mes normes !