Auto Voiture FAQ

C'est probablement "sûr" puisque la largeur du pneu (235) n'a pas été modifiée. Mais votre compteur de vitesse et votre compteur kilométrique seront un peu décalés.

Le changement de 10 % du rapport hauteur/largeur (55 moins 45) se traduira par une différence de diamètre de près de 2" et 46 tours/mile supplémentaires - l'augmentation est d'environ une erreur de 6 à 7 %.Si le "capteur de vitesse du véhicule" VSS n'est pas séparé du capteur de vitesse de sortie de la transmission, cela peut également interférer avec les points de changement de vitesse - dans votre cas, provoquer des changements "courts" précoces. Si vous êtes préoccupé par la revente du véhicule, sachez que vous allez mettre environ 107 milles au compteur kilométrique sur le véhicule pour chaque 100 milles réels parcourus.

Parfois, il existe des moyens de reprogrammer les capteurs/groupe d'instruments/ECU pour éliminer l'erreur, mais je ne sais pas comment le faire sur un Santa Fe ou si c'est même possible. C'est certainement une tâche de "concessionnaire". Je demanderais au service après-vente si c'est même possible. Ils peuvent probablement éviter la question et il suffit de vous dire "non approuvé".

Il y a des cases "entre-deux" telles que la "Boîte jaune" qui interc ept le signal du capteur de vitesse et remodulez-le pour qu'il lise correctement. Pas mal de tracas et de dépenses pour les gens ordinaires.

Selon les conditions de la route, vous mettez également vos jantes 19 pouces [coûteuses] en danger. Les nids-de-poule auront beaucoup plus de mordant avec le "coussin" de hauteur de paroi latérale réduite.

Vous devrez faire fonctionner le moteur à un régime supérieur de 7 % en vitesse de croisière pour atteindre la même vitesse, ce qui entraînera une augmentation du moteur. porter. Votre consommation de carburant en souffrira également.

Vous aurez cependant un meilleur couple et une meilleure accélération, si c'est votre truc...

Bonne chance !